Alerón

El alerón es cualquier dispositivo que permita al vehículo obtener un mejor aerodinámica y por lo tanto a la hora de conducir estar más pegado al suelo mejorando de ese modo el agarre al asfalto.

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¿Qué es el alerón?

El alerón es un elemento externo al vehículo que se instala con el fin de mejorar la aerodinámica del mismo consiguiendo mejor agarre al asfalto y proporcionando un mayor control sobre el vehículo y aumentando la carga sobre las ruedas. 

En algunos casos el alerón es meramente estético y no cumple ninguna función más que darle un aire más deportivo al vehículo, pero en el caso de los coches de alta gama o de carreras con gran motorización y orientados a la conducción deportiva el alerón permite mejorar las prestaciones del vehículo. También es utilizado el término inglés spoiler para referirse a todas las superficies añadidas a la carrocería con fines aerodinámicos.

¿Para qué sirve un alerón?

Un alerón es un dispositivo aerodinámico instalado en la parte trasera de un vehículo, por lo normal, para mejorar su estabilidad a altas velocidades.

En vehículos comunes, un alerón puede aumentar la resistencia al aire y el consumo de combustible, pero es vital en coches deportivos y de competición para canalizar el aire, aumentar la carga aerodinámica y mejorar el agarre y la estabilidad en altas velocidades. Esto ayuda a mantener el coche en contacto con el suelo, reduciendo el riesgo de subviraje o accidentes.

Tipos de alerones en automóviles

Los alerones son comunes en muchos vehículos, desde deportivos hasta convencionales, cada uno con diseños y propósitos distintos. Estos son los principales tipos utilizados en el ámbito automovilístico:

Alerón de Pedestal

Elevados sobre soportes o pedestales. Proporcionan mayor agarre, crucial para vehículos que alcanzan altas velocidades.

Alerón de Ala

Grandes y diseñados para maximizar la carga aerodinámica. Con el ángulo de ataque ajustable para optimizar su funcionamiento.

Alerón Integrado

Integrados en el diseño del vehículo. Ser más estéticos que funcionales, pero aún así contribuyen ligeramente a la estabilidad del vehículo.

Alerón Retráctil

Ofrecen la mejor combinación de rendimiento y estética. Se extienden automáticamente a altas velocidades y se retraen a bajas.

Alerón Cola de Pato

Inspirado en 1970, tiene un diseño que se curva hacia arriba en los bordes, asemejándose a la cola de un pato, mejora la estabilidad sin ser tan grande.

Alerón GT

Más grandes y agresivos, diseñados para coches de alto rendimiento (carreras). Ajustables y con control máximo sobre la aerodinámica del vehículo.

Splitter Trasero

Aunque no es un alerón, complementa su función al mejorar la distribución del aire alrededor y debajo del coche. Se instala en la parte trasera del vehículo.

Alerón de Techo

Se monta en la parte superior de la ventana trasera. Además de dirigir el flujo de aire, puede contribuir a la eficiencia del limpiaparabrisas trasero (SUVs y hatchbacks).

Alerón Biplano y Multiplano

Cuentan con múltiples "alas" superpuestas que juntas maximizan la carga aerodinámica. Comunes en los coches de carreras.

Cada uno de estos tipos de alerones es utilizado para propósitos y lugares específicos. Elegir el adecuado dependerá del estilo del coche, las necesidades de rendimiento y las preferencias personales del conductor.