Camisas de motor o cilindro

La camisa de motor, también conocida como camisa de cilindro, es una pieza fundamental en los motores de coches.

Son tubos cilíndricos que se insertan dentro del bloque de motor para recubrir los cilindros. Su función es la de mantener el motor en buen estado, asegurar su eficiencia y alargar su vida útil.

En esta entrada de la Motorpedia te enseñaremos qué son, qué tipos existen, cuáles son sus funciones y para qué sirven. Continúa leyendo para conocer todo lo que debes saber sobre estas piezas.

Ofertas de Renting

¿Qué son las camisas de los cilindros?

Se tratan de piezas cruciales en los motores, ya que conforman la cámara donde se produce la combustión y donde se mueven los pistones. 

Su diseño asegura soportar las altas presiones y temperaturas generadas durante el funcionamiento del motor.

¿Son lo mismo que las camisas del pistón?

No, no son lo mismo. La camisa del pistón es un revestimiento o recubrimiento colocado en la superficie exterior del pistón para mejorar su resistencia al calor y a la fricción.

La función principal de la camisa de cilindro es proporcionar una superficie resistente y uniforme para el movimiento de los pistones y para contener la combustión.

En cambio, la de las camisas del pistón es la de reducir la fricción entre el pistón y la camisa del cilindro, proteger contra el desgaste y mejorar la eficiencia del motor.

Tipos de camisas de cilindros

En una primera clasificación, podemos distinguir dos grupos principales, diferenciados por su diseño, función y la manera en que interactúan con el bloque del motor y el sistema de refrigeración.

Estamos hablando de dos agrupaciones: húmedas y secas. A continuación, explicaremos en profundidad más acerca de cada una de ellas.

Camisa de cilindro húmeda

Una camisa del tipo húmeda es aquella que está en contacto directo con el refrigerante. Esto significa que, además de recubrir el interior para proporcionar una superficie fuerte y uniforme para que se mueva el pistón, también desempeña un papel vital en la disipación del calor, transfiriéndolo directamente al sistema de enfriamiento.

Camisa de cilindro seca

La seca es aquella que, a diferencia de la húmeda, no entra en contacto directo con el líquido refrigerante. Su diseño está pensado para ajustarse de manera firme dentro del motor y proporcionar una superficie resistente y uniforme para el movimiento de los pistones, pero va a depender del material del bloque para disipar el calor generado durante la combustión.

Diferencias entre las clases de camisas de cilindro

Entre las distintas clases existentes encontramos varias diferencias. Estas abarcan desde cómo pueden manejan el calor hasta su tipo de diseño.

La diferencia principal es que las camisas húmedas contactan directamente con el refrigerante. Por otra parte, las secas, ajustadas al bloque, disipan el calor hacia el sistema de refrigeración.

Comparativa de camisas húmedas vs. secas

• Húmedas: Están en contacto directo con el líquido refrigerante y por esto son más eficientes en la disipación del calor. Son más gruesas y resistentes, ideales para motores de alto rendimiento o grandes, como los de camiones o maquinaria pesada.

• Secas: No tienen contacto directo con el refrigerante, ya que el calor se disipa a través del bloque del motor. Son más ligeras, su instalación es fácil y son más prácticas; pensadas para motores pequeños o menos exigentes, como los de automóviles ligeros o motocicletas.

¿Cuántos tipos de camisas de cilindro hay?

Existen tres tipos principales de camisas de cilindro: húmedas, secas y enfriadas por aire. Cada una tiene características específicas dependiendo de cómo gestionan el calor y su diseño.

Funciones de las camisas de los cilindros del motor

Las camisas de cilindro cumplen un papel esencial en el funcionamiento de los motores. Actúan como una pieza de protección y optimización que permite el movimiento de los pistones y la combustión eficiente dentro del motor. Entre sus funciones principales destacan:

1. Proveer una superficie de trabajo para los pistones
   Las camisas ofrecen una superficie interna lisa y uniforme para que los pistones puedan moverse hacia arriba y hacia abajo sin fricción excesiva, permitiendo el correcto funcionamiento del ciclo de combustión.
2. Proteger el bloque del motor
   Evitan que el desgaste continuo provocado por el movimiento de los pistones y los gases de combustión afecten directamente al bloque del motor, lo que prolonga la vida útil de este.
3. Disipar el calor generado en la combustión
   En las camisas húmedas, el contacto directo con el líquido refrigerante permite disipar el calor generado durante la combustión, ayudando a mantener la temperatura del motor en niveles óptimos. En otros tipos, el calor se transfiere al bloque del motor o al aire ambiente.
4. Garantizar la estanqueidad del cilindro
   Contribuyen a mantener la compresión dentro del cilindro, evitando que los gases de combustión escapen. Esto es crucial para garantizar la eficiencia del motor y un funcionamiento estable.
5. Facilitar el mantenimiento del motor
   En el caso de las camisas desmontables, permiten reemplazar únicamente esta pieza sin necesidad de sustituir el bloque completo. Esto resulta más práctico y económico, especialmente en motores de uso intensivo.

¿Para qué sirven las camisas del cilindro?

Son esenciales para proteger el bloque del motor, garantizar una combustión eficiente y mantener la compresión óptima dentro del cilindro. Además, ayudan a disipar el calor, evitando sobrecalentamientos, y facilitan el mantenimiento al ser reemplazables, lo que prolonga la vida útil del motor.