Aquaplaning

El aquaplaning es el fenómeno que ocurre cuando un vehículo atraviesa a una cierta velocidad una superficie cubierta de agua, lo que puede suponer una pérdida del control del vehículo.

Al aquaplaning también se le denomina acuaplaneo o hidroplaneo.

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¿Qué es el aquaplaning?

El aquaplaning es el fenómeno que se produce cuando se acumula más cantidad de agua delante de los neumáticos de la que estos pueden evacuar, generando una capa de agua que eleva las ruedas de la superficie de la carretera.

Esta situación se considera grave, ya que hace que los neumáticos resbalen al perder el contacto directo con la superficie de la calzada, desencadenando de forma inevitable la pérdida del control del vehículo .

¿Cómo evitar el aquaplaning?

Cuanto más alta sea la velocidad a la que circula el vehículo y mayor sea la profundidad del agua, mayor será la probabilidad de que el aquaplaning tenga lugar.

Para evitar el aquaplaning lo mejor es seguir estos consejos:

• Mantener correctamente los neumáticos y amortiguadores. 
• Aumentar la presión de los neumáticos los días de lluvia.
• Reducir la velocidad aunque haya dejado de llover.
• Abrir el campo de visión y evitar pasar por encima de charcos.

Eso sí, si ya estás encima del agua en plena situación de aquaplaning, no frenes, no aceleres, sujeta bien el volante y prepárate para un posible impacto pegando la cabeza al reposacabezas.

¿Qué hacer si experimentas aquaplaning mientras conduces?

1. Mantén la calma: Es importante mantener la calma y evitar movimientos bruscos ya sea en el volante o en los pedales.
2. No frenes bruscamente: frenar bruscamente podría empeorar el aquaplaning. En su lugar, suelta suavemente el pedal del acelerador para reducir la velocidad.
3. Mantén una dirección: intenta mantener una dirección recta, sin realizar giros bruscos.
4. Reduzca la velocidad: en la medida de lo posible, reduce la velocidad del vehículo de manera gradual (puede ayudar a estabilizar el vehículo).
5. Mantén las manos en el volante: trata de mantener el control del vehículo en todo momento, sino existiría riesgo de subviraje.