14 Noviembre, 2018
¿Qué motor y acabado elegir para mi Peugeot 3008?
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Simulador Renting de cochesEl Peugeot 3008 es un SUV que va desde lo más básico hasta lo más lujoso y con mucha tecnología. Es por eso que te debe surgir la duda, ¿Qué motor necesito?, ¿Qué acabado es el que realmente va conmigo?
En un mundo donde el Peugeot 3008 se encuentra en un segmento donde debe competir fuertemente con otros SUV como: Seat Ateca, Kia Sportage, BMW X1, Ford Kuga, Renault Captur, nuestro objetivo será brindarte la información detallada sobre las variantes de motor y acabados que posee este refinado SUV y después podrás decidir sin miedo a equivocarte.
¡Vamos a adentrarnos en el mundo de los motores y acabados del Peugeot 3008 y ayudarte a encontrar la combinación perfecta que se adapte a tu estilo de vida y requisitos personales!
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¿Qué motores tiene el Peugeot 3008?
El Peugeot 3008 ofrece varias opciones de motorización que se adaptan a diferentes necesidades, tanto para quienes buscan eficiencia como para quienes priorizan el rendimiento.
Motor gasolina con hibridación ligera (MHEV)
Una de las opciones más eficientes es el motor 1.2 PureTech de tres cilindros, que genera alrededor de 136 CV y está asociado a una hibridación ligera de 48 V.
- Combustible: Gasolina (95 RON).
- Etiqueta DGT: ECO.
- Este motor combina el rendimiento de un motor de gasolina con la eficiencia de la asistencia eléctrica, lo que reduce las emisiones y el consumo en entornos urbanos.
Motor gasolina turbo puro (sin hibridación)
El 3008 también está disponible con un motor gasolina 1.6 Turbo, que ofrece alrededor de 180 CV.
- Combustible: Gasolina.
- Este motor se destaca por su potencia y es ideal para quienes buscan una conducción más dinámica y potente sin electrificación. Es una opción más tradicional, orientada a quienes prefieren una experiencia de conducción pura.
Híbrido enchufable (PHEV)
El Peugeot 3008 híbrido enchufable (PHEV) combina un motor 1.6 de gasolina con uno o dos motores eléctricos.
- Combustible: Gasolina + Electricidad.
- Potencia total: Alrededor de 195 CV.
- Permite conducir en modo 100% eléctrico durante distancias de hasta 50-60 km aproximadamente, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes desean una alternativa ecológica sin renunciar a la potencia de un motor de combustión.
Versión 100% eléctrica (E‑3008)
El nuevo 3008 también incluirá versiones completamente eléctricas, con motor(es) eléctrico(s) que proporcionan una potencia de hasta 320 CV en algunas variantes.
- Combustible: 100% eléctrico.
- Ideal para quienes buscan un SUV sin emisiones locales y con la posibilidad de aprovechar la infraestructura de carga para mayor autonomía.
¿Cuánto gasta el Peugeot 3008?
El consumo de combustible del Peugeot 3008 por cada 100 km según sus diferentes motorizaciones:
- Gasolina con hibridación ligera (MHEV 1.2 PureTech ~136 CV): alrededor de 5,4–5,6 L/100 km en ciclo combinado.
- Híbrido (Hybrid 145 CV): aproximadamente 5,5 L/100 km en consumo combinado.
- Híbrido enchufable (PHEV): versiones con batería permiten consumos extremadamente bajos en ciclo WLTP, desde ~0,9 L/100 km, considerando la conducción eléctrica.
- Híbrido enchufable (PHEV estándar): otras versiones híbridas enchufables con menor autonomía eléctrica logran un consumo de aproximadamente 1,7–2,4 L/100 km en ciclo combinado.
El consumo puede variar según el tipo de conducción (urbana o carretera) y la forma en que se utilice la batería en los híbridos enchufables.
Acabados y equipamientos del Peugeot 3008: Active, Allure, GT Line y GT
| Versión | Motor / Combustible | Precio aprox. |
|---|---|---|
| 3008 MHEV 145 CV Allure | Gasolina + hibridación ligera | ~37.400 € |
| 3008 MHEV 145 CV Allure Exclusive | Gasolina + hibridación ligera | ~39.600 € |
| 3008 MHEV 145 CV GT | Gasolina + hibridación ligera | ~42.700 € |
| 3008 MHEV 145 CV GT Exclusive | Gasolina + hibridación ligera | ~45.500 € |
| 3008 Hybrid 145 CV (enchufable) | Gasolina + eléctrico (PHEV) | ~45.500–51.700 € |
| 3008 100% Eléctrico estándar | Eléctrico | ~55.000 € |
| 3008 Eléctrico Dual Motor (4×4) | Eléctrico potente | ~57.000 € |
| 3008 Eléctrico Long Range | Eléctrico gran autonomía | ~59.000 € |
En esta ocasión la marca del león no ha reparado en gastos, y para muestra estos cuatro botones. Cuatro acabados para intentar copar la mayor cantidad de mercado posible. La versión Active es sin duda la versión más básica, aunque viene notablemente equipada. Una segunda versión denominada Allure y dos acabados GT, el GT Line y el GT.
Pero, ¡Vamos a conocer a detalle estos cuatro acabados!
3008 Active
Como te hemos comentado anteriormente la primera de las opciones de Peugeot se ha convertido en una de las matriculaciones más demandadas. Su alta competitividad en cuanto a precio y su equipamiento, realmente generoso, lo han llevado a convertirse en una opción real para quienes quieren disfrutar de su primer SUV. Este 3008 está equipado para la ciudad, y aunque habrá quién lo use en campos y senderos, se trata de un SUV destinado a habitar en las ciudades, autopistas y carreteras secundarias.
¿Qué nos ofrece?
- Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos.
- Pantalla táctil capacitiva de 20,32 cm.
- Faros antiniebla.
- Pack Drive.
- Control de presión de neumáticos.
- Cristales tintados
- Climatizador bisona
- Asiento del conductor y del acompañante regulable en altura
- Llantas de aleación de 17 pulgadas.
Peugeot 3008 Allure, un pequeño salto en los acabados
La idea de Peugeot ha sido sin duda la de ocupar la mayor cuota de mercado posible, de ahí, decisiones tan poco habituales como la de tener “dos” acabados GT, el GT Line y el GT. Con el Allure encontrarás pequeñas modificaciones y saltos de calidad en cuanto a equipamiento, además de otras opciones de corte opcional, disponibles según el acabado escogido.
Te muestro cuales son:
- Navegador conectado 3D TomTom con Mirror Screen, Apple CarPlay y Android Auto.
- Peugeot Connect SOS Assistance.
- Sensores de aparcamiento delanteros.
- Llantas de aleación de 18 pulgadas.
GT Line y GT
El GT Line es el siguiente en la fila. Con un acabado más deportivo, más estilizado y equipado, ambas versiones están disponibles a partir de 30.650 euros y 39.300 euros. Un pequeño esfuerzo económico que sólo tú puedes evaluar si merece la pena.
La versión GT es de lejos la más agresiva de todas las opciones que hay disponibles. Un modelo equipado hasta arriba, especialmente en aspectos como el confort, pero también la seguridad. Como colofón, Peugeot ofrece de forma opcional un paquete de audio, para que además del confort y la seguridad, la música y las reproducciones de tus grupos favoritos estén a la altura del 3008.
¿Existen diferencias entre Gt Line y GT?
Para poder entender mucho mejor la diferencia entre estos acabados, nuestros expertos han traído para ti esta tabla donde podremos apreciar mucho mejor la diferencia entre estas dos versiones que según Peugeot es su manera de ocupar la mayor cuota del mercado.
Conclusión: ¿Qué Peugeot 3008 elegir?
Aquí hay que resaltar varios aspectos. El primero de todos es saber qué estás buscando. Una vez tengas claro tus necesidades personales y profesionales, o las de tu familia, puedes empezar a deshojar la margarita. Siendo sinceros, la versión más básica bien realmente equipada para ser la primera propuesta de mercado.
En segundo lugar, tal vez el Allure sea por sus características la mejor opción calidad-precio. Destacan la regulación lumbar en los asientos, las llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema de seguridad Mirror Link, los diferentes sistemas de navegación, el control por voz, además de los sensores de aparcamiento delanteros que evitarán estropees tu nuevo 3008 en un mal día.
Aunque si a ti te va la caña, te proponemos saltar a las versiones GT, que cómo sabrás vienen dispuestas a irse a casa con los que busquen un poco más de pimienta en su conducción. Tal vez el GT Line sea un coche que no acaba de convencer ni a unos ni a otros, por lo que te recomendaríamos saltar directamente al acabado GT. 39.000 euros tendrán la culpa de que lo disfrutes… ¡O no!
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