14 Noviembre, 2018
¿Qué motor y acabado elegir para mi Peugeot 3008?
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Simulador Renting de cochesEl Peugeot 3008 es un SUV que va desde lo más básico hasta lo más lujoso y con mucha tecnología. Es por eso que te debe surgir la duda, ¿Qué motor necesito?, ¿Qué acabado es el que realmente va conmigo?
En un mundo donde el Peugeot 3008 se encuentra en un segmento donde debe competir fuertemente con otros SUV como: Seat Ateca, Kia Sportage, BMW X1, Ford Kuga, Renault Captur, nuestro objetivo será brindarte la información detallada sobre las variantes de motor y acabados que posee este refinado SUV y después podrás decidir sin miedo a equivocarte.
¡Vamos a adentrarnos en el mundo de los motores y acabados del Peugeot 3008 y ayudarte a encontrar la combinación perfecta que se adapte a tu estilo de vida y requisitos personales!
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¿Qué motores tiene el Peugeot 3008?
Sería una locura empezar a pensar en la compra de un coche sin antes evaluar el corazón y alma del vehículo, en este caso, su motor. Por eso antes de saltar a los acabados, es importante que demos una vuelta a través de las distintas mecánicas que ofrece Peugeot para su 3008, e intentemos pensar en cuál sería la más útil para nuestras necesidades.
En esta ocasión, Peugeot acompaña sus motores con potencia y bajos consumos, algo que se agradece. Además, incluye diversas versiones diésel bajo su reconocible BlueHDi.
Aquí te muestro sus diferentes motores:
Motores de gasolina
- 1.2 PureTech de 130 CV.
- 1.6 THP de 165 CV.
Motores diésel
- 1.5 BluHDi de 130 CV.
- 2.0 BlueHDi de 180 CV.
Motor Hybrid
Aquí el Peugeot 3008 nos presenta su versión híbrido enchufable y nos ofrece:
- Motor de gasolina 1.6 turbo de 180 CV acompañado de un motor eléctrico de 109 CV. La potencia combinada es de 224 CV y equipa una batería de 11,9 kWh que le permite recorrer hasta 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
Motor Hybrid4
Para aquellos que realmente están en la búsqueda de reducir la contaminación de gases, obtener la etiqueta ECO de la DGT y a la vez tener mucha más potencia el Hybrid4 es ideal.
- Motor de gasolina 1.6 turbo de 180 CV acompañado de un motor eléctrico de 109 CV. Pero, en esta ocasión se añade un segundo motor eléctrico (montado en el eje trasero) con 109 CV. Se alimenta de una batería de iones de litio de 12,2 kWh y tiene una potencia combinada de 299 CV. Puede recorrer 50 km en modo totalmente eléctrico, mientras que las cifras de consumo y emisiones son idénticas a las de la versión con 224 CV.
¿Cuánto gasta el Peugeot 3008?
Los consumos del Peugeot 3008 no son excesivamente altos y esto resulta siempre un aspecto positivo en sus conductores.
Los motores de gasolina tienen un consumo de 6.2 litros en su versión de 130 CV y 6.9 en la de 180 CV. En cuanto a los motores Diésel, el gasto se reduce a 5 litros en la versión 130 CV y a 4.7 en la de 180 CV.
Aquí viene lo más resaltante. En sus versiones híbridas tiene un consumo de 1.3 en cualquiera de sus dos versiones, ¿No es genial?
4 Acabados: Active, Allure, GT Line y GT
En esta ocasión la marca del león no ha reparado en gastos, y para muestra estos cuatro botones. Cuatro acabados para intentar copar la mayor cantidad de mercado posible. La versión Active es sin duda la versión más básica, aunque viene notablemente equipada. Una segunda versión denominada Allure y dos acabados GT, el GT Line y el GT.
Pero, ¡Vamos a conocer a detalle estos cuatro acabados!
3008 Active
Como te hemos comentado anteriormente la primera de las opciones de Peugeot se ha convertido en una de las matriculaciones más demandadas. Su alta competitividad en cuanto a precio y su equipamiento, realmente generoso, lo han llevado a convertirse en una opción real para quienes quieren disfrutar de su primer SUV. Este 3008 está equipado para la ciudad, y aunque habrá quién lo use en campos y senderos, se trata de un SUV destinado a habitar en las ciudades, autopistas y carreteras secundarias.
¿Qué nos ofrece?
- Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos.
- Pantalla táctil capacitiva de 20,32 cm.
- Faros antiniebla.
- Pack Drive.
- Control de presión de neumáticos.
- Cristales tintados
- Climatizador bisona
- Asiento del conductor y del acompañante regulable en altura
- Llantas de aleación de 17 pulgadas.
Peugeot 3008 Allure, un pequeño salto en los acabados
La idea de Peugeot ha sido sin duda la de ocupar la mayor cuota de mercado posible, de ahí, decisiones tan poco habituales como la de tener “dos” acabados GT, el GT Line y el GT. Con el Allure encontrarás pequeñas modificaciones y saltos de calidad en cuanto a equipamiento, además de otras opciones de corte opcional, disponibles según el acabado escogido.
Te muestro cuales son:
- Navegador conectado 3D TomTom con Mirror Screen, Apple CarPlay y Android Auto.
- Peugeot Connect SOS Assistance.
- Sensores de aparcamiento delanteros.
- Llantas de aleación de 18 pulgadas.
GT Line y GT
El GT Line es el siguiente en la fila. Con un acabado más deportivo, más estilizado y equipado, ambas versiones están disponibles a partir de 30.650 euros y 39.300 euros. Un pequeño esfuerzo económico que sólo tú puedes evaluar si merece la pena.
La versión GT es de lejos la más agresiva de todas las opciones que hay disponibles. Un modelo equipado hasta arriba, especialmente en aspectos como el confort, pero también la seguridad. Como colofón, Peugeot ofrece de forma opcional un paquete de audio, para que además del confort y la seguridad, la música y las reproducciones de tus grupos favoritos estén a la altura del 3008.
¿Existen diferencias entre Gt Line y GT?
Para poder entender mucho mejor la diferencia entre estos acabados, nuestros expertos han traído para ti esta tabla donde podremos apreciar mucho mejor la diferencia entre estas dos versiones que según Peugeot es su manera de ocupar la mayor cuota del mercado.
La Conclusión
Aquí hay que resaltar varios aspectos. El primero de todos es saber qué estás buscando. Una vez tengas claro tus necesidades personales y profesionales, o las de tu familia, puedes empezar a deshojar la margarita. Siendo sinceros, la versión más básica bien realmente equipada para ser la primera propuesta de mercado.
En segundo lugar, tal vez el Allure sea por sus características la mejor opción calidad-precio. Destacan la regulación lumbar en los asientos, las llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema de seguridad Mirror Link, los diferentes sistemas de navegación, el control por voz, además de los sensores de aparcamiento delanteros que evitarán estropees tu nuevo 3008 en un mal día.
Aunque si a ti te va la caña, te proponemos saltar a las versiones GT, que cómo sabrás vienen dispuestas a irse a casa con los que busquen un poco más de pimienta en su conducción. Tal vez el GT Line sea un coche que no acaba de convencer ni a unos ni a otros, por lo que te recomendaríamos saltar directamente al acabado GT. 39.000 euros tendrán la culpa de que lo disfrutes… ¡O no!
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