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30 Marzo, 2021

¿Qué motor y acabado escoger para mi Peugeot 2008?

El nuevo Peugeot 2008 nos proporciona una conducción de lo más confortable y destaca también por su diseño sorprendente, diferente al del resto de la categoría y al que acompaña una gran calidad. Además, la marca francesa incorpora un modelo eléctrico: el Peugeot e-2008.

El Peugeot 2008 disponible en 3 modelos

Desde que apareció el Peugeot 2008, este modelo siempre se ha encontrado entre los principales modelos en ventas de su segmento, algo que ha logrado gracias a una amplia gama de acabados.

Básicamente se escalona en tres niveles que empiezan por el Active que no es el clásico acabado de entrada en la gama, pues ya viene equipado con climatizador o el regulador/limitador de velocidad.

En un lugar intermedio queda el Allure, donde destacamos su imagen bastante más rompedora por su parachoques denominado “Adventure” o las llantas de 17 pulgadas.

Como modelo más alto está el GT, que mezcla su línea más decididamente deportiva con el equipamiento más elevado en toda la gama.

Peugeot 2008 blanco

Peugeot 2008 Active

La versión de entrada del SUV compacto de Peugeot dista de ser simple ya que cuenta con un equipamiento poco frecuente en los niveles de acceso. A nivel de seguridad cuenta con: detector de obstáculos trasero, faros LED, regulador y limitador de velocidad y Pack Safety. También cuenta con múltiples elementos de infoentretenimiento como: Pantalla táctil de 7” y Radio RCC DAB.  

Si nos fijamos en las mecánicas que ofrece encontramos tres opciones muy interesantes: el motor gasolina es un PureTech de 100 Caballos con caja manual, la opción Diésel es un BlueHDi de 110 CV con caja de cambio manual y, el motor e-2008, un motor eléctrico de 100Kw con una autonomía de 326 Km y caja de cambios automática.

Peugeot 2008 Allure

El escalón intermedio sigue demostrando la versatilidad de este modelo que junto con un equipamiento interesante hace que sea una opción muy recomendable. El equipamiento de seguridad incorpora en este modelo: Control de estabilidad y arranque manos libres. Además, incorpora un plus de confort en el interior y el diseño exterior se vuelve más refinado y elegante.

A nivel de motor encontramos los motores disponibles en el acabado Active, añadimos un motor gasolina PureTech de 130 Caballos con caja manual o automática y un motor diésel BlueHDi de 130 CV en manual o automático. 

Peugeot 2008 GT

Los coches con inspiración deportiva siempre son opciones muy interesantes a tener en cuenta. En este caso encontramos el 2008 GT que ocupa el escalón más alto dentro de la gama. Al tratarse de una versión Coupé cuenta con un motor gasolina PureTech de 155 Caballos con caja automática.

A nivel de acabado encontramos detalles exclusivos que hacen que este modelo sea una opción muy interesante.

Frontal peugeot 2008

Urbanita, pero también aventurero

Este modelo tiene dos personalidades diferenciadas. Sí que podemos verle como un modelo urbanita, pues tiene un excelente comportamiento dinámico, destacando su silueta de lo más perfilada, un tamaño contenido y un peso reducido.

Igualmente, disfruta de sistemas como el Park Assist o la cámara de visión trasera que son muy importantes en recorridos por la ciudad.

interior 2008

Interior i-Cockpit en el Peugeot 2008

El Peugeot 2008 cuenta con el famoso Peugeot i-Cockpit que hace que conducir sea una experiencia diferente. Una opción moderna y un puesto de conducción que ayuda a prestar la debida atención y concentración sobre la carretera, todo ello acompañado con el panel de instrumentación rodeado de LED en color azul.

El diseño del conjunto hace posible que la apertura de brazos sea mínima y la colocación de las manos bastante más baja por su volante compacto, lo que provoca que la conducción pueda ser más relajada y más ágil a la hora de hacer obras en ciudad, así como en carretera.

En el apartado de la conectividad, encontramos la pantalla multimedia de 7 pulgadas colocada en el centro del salpicadero que tiene la conectividad MirrorScreen (compatible con móviles con sistema operativo Android e iOS), navegador en tres dimensiones o avisador de radar.

Las tecnologías que incorpora

Este modelo francés viene preparado a la última en lo tecnológico. Cuenta con Grip Control con sus cinco modos (estándar, nieve, todoterreno, arena o ESP off) lo que hace que sea complicado pillar de imprevisto al SUV más pequeño de la gama francesa.

A la hora de su andar en circuito urbano, se encarga el Active City Brake o frenado automático ante riesgo de colisión que es capaz de llegar a frenar el coche si vamos a una velocidad menor  de 30 km/h o la combinación del Park Assist y la cámara de visión trasera que ayudaría a realizar cualquier maniobra de aparcamiento.

Desde luego que el que además se añadan el Hill Assist, el regulador/limitador de velocidad o los faros antiniebla con función cornering, nos ayudará a tener una mejor visibilidad.

 

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