Conoce las restricciones al tráfico en Madrid Central

El área de aplicación

Básicamente, desde el ayuntamiento están delimitados los 10 km del perímetro exterior de la APR Madrid Central con líneas rojas dobles sobre el asfalto y con 57 pictogramas pintados sobre el asfalto en las vías de acceso para que quede delimitado. De igual manera se coloca una señal vertical para informar de que se está entrando en estas zonas.

Las calles de la APR Madrid Central

La APR Madrid Central está delimitada por las calles de Alberto Aguilera, Glorieta de Ruíz Jiménez, Carranza, Glorieta de Bilbao, Sagasta, Plaza de Alonso Martínez, Génova, Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de Cánovas del Castillo, Paseo del Prado, Plaza del Emperador Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, Glorieta de la Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Calle Bailén, Plaza de España (lateral continuación de la Cuesta de San Vicente), Calle Princesa y Calle Serrano Jover.

A la hora de acceder a Madrid Central el control se realiza gracias a las cámaras que están colocadas en los accesos que fotografían la matrícula de los vehículos de cara a comprobar si tienen autorización para entrar en la APR, algo que se comprueba con las etiquetas ambientales de la DGT.

Desde marzo de 2019 funciona este sistema, cuando la policía municipal empezó a multar a los conductores que entrarán con vehículos sin autorización para circular por dicha zona.

La multa es de 90 euros que pasan a ser 45 euros en el caso de que se decida no recurrir esta sanción, abonándola con una reducción del 50% los 20 días naturales después de haber sido notificada.

Las medidas de tráfico para estas navidades

Para estas fechas navideñas, en Madrid central, los vehículos que cuenten con etiqueta van a poder pasar siempre que vayan a un aparcamiento que tenga la pertinente autorización, pudiendo además circular libremente los que posean la etiqueta Eco y 0.

De la misma forma, no van a poder entrar en Gran Vía los vehículos que pesen más de 3.500 kilos de Masa Máxima Autorizada (MMA), salvo los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, los turísticos o que tengan autorizaciones expresas por parte de la Coordinación General de Seguridad y Emergencias.

Los días en que esté previsto mayores afluencias de público y riesgos para la movilidad, habrá cortes de tráfico en la Puerta del Sol para los vehículos que procedan de la calle Mayor.

Las pantallas informativas de los parkings

Ya está activadas las pantallas que informan sobre la ocupación de los aparcamientos situados en el centro madrileño. Hablamos de 17 pantallas con información a los conductores cada minuto y medio, donde aparecerá información en tiempo real sobre las plazas disponibles en los aparcamientos de la zona.

Más intuitivos

De cara a que sean más intuitivos los datos, se ha tomado la decisión de usar tres colores:

• Blanco: para el nombre de los parkings.
• Verde: disponibilidad de las plazas.
• Rojo: cuando no exista cupo disponible con el “0”.

Calles restringidas para el periodo navideño

En Navidad el ayuntamiento madrileño puede restringir de manera puntual algunas calles. El periodo comprendido será entre el 22 de noviembre de 2019 y el 7 de enero de 2020 (ambos inclusive). Todo esto se deberá a las condiciones de saturación de peatones o del tráfico de vehículos en estas calles.

• Gran Vía desde la Plaza de España hasta su confluencia con la Calle Alcalá.
• Calle Atocha desde la Glorieta de Carlos V hasta la Plaza de la Provincia.
• Calle Mayor en ambos sentidos desde Bailén a Puerta del Sol.
• Calle Segovia entre Ronda de Segovia y Puerta Cerrada.
• Viales perimetrales de Madrid Central.

Desde el Ayuntamiento de Madrid se recomienda a la ciudadanía el uso del transporte público durante la Navidad, fin de año y Reyes.  Además de evitar pasar mucho tiempo para aparcar, también se contamina menos, algo que podrá influir positivamente en los niveles de contaminación madrileños.

Cada cierto tiempo iremos integrando las principales normas que aparecerán en 2020 y años sucesivos.  Unas novedades que irán avanzando hacia el objetivo de reducir de manera considerable la contaminación en la capital de España.