Toyota Proace Verso

Motorización del Toyota Proace Verso

Hay tres opciones de motor para el Proace Verso. La gama comienza con un motor diésel de 1,6 litros y 113 CV que se limita a las versiones Medium con tapicería Shuttle. Puede que esté bien para entornos urbanos, pero tendrá problemas con nueve personas a bordo y por la autopista.

Recomendamos gastar un poco más en el diesel de 2,0 litros y 148 CV con una caja manual. Su mayor tamaño le da más potencia de gama baja, lo que significa que no necesita esforzarse tanto para alcanzar la velocidad deseada.

La última opción es un diesel de 2,0 litros con 178 CV y una caja de cambios automática estándar. Ciertamente facilita el trabajo en la autopista, gracias a la potencia adicional, y la caja es suave al cambiar de marcha. El único problema es que es significativamente más caro. El refinamiento es bueno en ambos motores diesel 2.0, con poca vibración y modales silenciosos cuando estás en circulación.

Si estás de paseo, el Proace Verso es también un compañero cómodo en su mayor parte. Las carreteras suaves pero onduladas se adaptan a la naturaleza relajada de la experiencia de conducir esta furgo. Sin embargo, esta calma se rompe cuando circulas sobre superficies de carretera rotas o juntas de expansión, con el coche temblando notablemente.

Llega a una esquina y no hay duda de que el Proace Verso es una furgoneta debajo. La dirección es bastante lenta y hay una gran cantidad de balanceo de la carrocería si se hace una curva con un entusiasmo incluso moderado. Los niveles de agarre son más bajos que en un monovolumen normal, con la parte delantera siempre lavándose bien si se va demasiado rápido.

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Cuota fija sin riesgo

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  34.000,00€ - 61.552,00€ Rango de precios

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  Diésel tipos de motor

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  5 l/100Km. Consumo medio

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  120CV - 177CV Potencia máxima

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  Desde 128g/km Emisiones CO2

Visibilidad

Lo primero que notarás cuando te subas al Proace Verso es lo alto que te sientas. Incluso con el asiento del conductor de altura ajustable en su posición más baja, te eleva sobre los SUVs para tener una vista verdaderamente dominante de la carretera.

La visibilidad es en su mayor parte muy buena, gracias a la forma de caja de Proace Verso. También vale la pena recordar que, mientras que las versiones Compact y Medium son bastante manejables, la versión Long es más larga. Eso puede hacer que encontrar un lugar para aparcar sea una tarea complicada. Curiosamente, aunque el modelo Long con tapicería VIP por lo menos viene con sensores de aparcamiento, ni siquiera son una opción en otras variantes.

Mira alrededor del interior y está claro que estás en algo que básicamente es una furgoneta. Puede haber adornos con efecto de cromo y la disponibilidad de asientos de cuero, pero los acres de plástico duro predominan.

La familia y las versiones VIP obtienen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7,0 pulgadas y Bluetooth, una radio DAB, un teléfono inteligente con espejo Android Auto y Apple CarPlay y una toma USB. Es un sistema bastante fácil de navegar, pero algunos de los iconos son pequeños y puede ser un poco lento para responder a los comandos. La navegación por satélite es opcional en los embellecedores inferiores y de serie en las versiones de gama alta.

Si optas por el acabado Shuttle, obtendrás un sistema de información y entretenimiento monocromo de aspecto rudimentario que se maneja con botones a la antigua usanza en lugar de con una pantalla táctil. Parece básico, pero viene con Bluetooth, conectividad USB y una radio DAB. La pantalla táctil es opcional.

De forma inusual para un monovolumen (pero no para una furgoneta), el Proace Verso está disponible en tres longitudes. Mientras que la más pequeña, la Compact, es probable que sea un poco escueta, la opción Medium tiene mucho espacio para personas, siempre y cuando no te moleste un maletero pequeño o sólo dos filas de asientos. En cuanto a la variante larga, puedes acomodar a tres filas de personas cómodamente con espacio para tu equipaje.

En comparación con un Seat Alhambra o un Ford Galaxy, incluso la variante Medium es mucho más espaciosa y adecuada para adultos de tamaño medio  en las tres filas.

La tapicería del Shuttle es tu mejor opción si necesitas el máximo número de asientos. Disponible en longitudes medias y largas, tiene nueve asientos de serie (tres filas de tres). Las versiones familiares (disponibles en longitudes Compactas y Medianas) pueden ser de ocho, con dos asientos individuales que sustituyen al banco delantero. Por último, los modelos Long-only VIP tienen capacidad para siete personas; hay dos asientos para la segunda fila y tres en la parte trasera de serie, además de un reposabrazos central deslizable con mesas de bandeja extraíbles para los ejecutivos que se desplazan.

La segunda y tercera fila de asientos se pueden deslizar hacia atrás y hacia adelante, y también se pueden reclinar para priorizar el espacio o la comodidad en todos los modelos. Si realmente quiere la máxima cantidad de espacio, las dos filas pueden ser removidas completamente para un área de carga que es tan cavernosa como - sorpresa, sorpresa - la de una furgoneta. Ten en cuenta que los asientos son bastante fuertes, por lo que te recomendamos que recurras a la ayuda de un amigo para quitarlos.

Por si esto no fuera lo suficientemente práctico, también hay muchas soluciones de almacenamiento por todo el interior. Hay bolsillos en las puertas que son algunos de los más grandes que hemos encontrado, dos guanteras, un cubículo en la parte superior del salpicadero y un práctico estante en el puerto USB que es el tamaño perfecto para un smartphone.