¿Cuál es la diferencia entre un todoterreno, un SUV y un crossover?

Coche SUV, ¿Qué es? 

Para entender qué es un coche SUV (vehículos utilitario deportivo) es importante tener presente tres palabras: rendimiento, espacio y seguridad. Los SUV son derivados directos de los todoterreno, de hecho, en España también se les denomina ‘todocamino’, haciendo referencia a su capacidad para circular por sendas no asfaltadas o, dicho de otra manera, por caminos de tierra de toda la vida. Ese ha sido el porqué de su éxito pues mantienen el aspecto robusto y la sensación de seguridad que transmite un todoterreno, pero con mejor comportamiento en carretera donde pasa el 95% de su vida útil. Esta última cuestión ha sido el desencadenante de su evolución hacia el asfalto, pues los usuarios querían un todoterreno por su imagen y por su diseño, pero exclusivamente para usar por carretera.

Otro aspecto importante a destacar de los SUV es el confort que nos ofrece porque cuenta con generosas dimensiones, gran capacidad de carga y un sistema de entretenimiento que lo hace perfecta para familias numerosas o para esas personas amantes del espacio y la comodidad. 

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Crossover, ¿Qué es? 

Los crossover, son los coches menos lógicos de toda la moda actual respecto a los SUV y derivados, ya que no son tan capaces como estos en ninguno de los apartados, mientras que pretenden emular su imagen y algunas de sus características. Básicamente, son turismos disfrazados de SUV, un coche normal, por así decirlo, con un diseño que busca ofrecer una imagen más ‘campera’ ya sea con protecciones de plástico en su carrocería, combinación de colores, posible empleo de neumáticos mixtos (se venden como M+S) y un ligerísimo aumento de la distancia libre al suelo.

El mayor atractivo de los crossover es su condición de turismo, que mantiene todas las características de manejo en carretera de estos, pero los combina con una mínima adición de altura libre al suelo que permite sortear pequeños obstáculos, baches y agujeros. Hay fabricantes que permiten elegir versiones con tracción total o con sistemas electrónicos diseñados para potenciar la adherencia y la capacidad de control en zonas complicadas como nieve o hielo, tales como el Grip Control del grupo PSA (Peugeot,Citroën, DS Automobiles y Opel).

Todoterreno, ¿Qué es? 

Poca explicación necesitan estos vehículos que no deje claro ya su denominación: todoterreno. Básicamente, un automóvil capaz de circular por el asfalto como cualquier otro, pero también fuera del mismo con bastante soltura, sin importar, hasta cierto punto, el estado de la senda por la que queramos transitar. Desde siempre, los todoterreno han sido coches grandes, torpes y pesados. Sus características, obligadas a ofrecer un compromiso entre dos usos casi opuestos, repercute en muchos apartados como el peso.

El crossover es un vehículo casi imparable, con un habitáculo muy grande, sistemas de tracción total super eficaces y con varios modos de funcionamiento, así como diversos dispositivos tecnológicos que en zonas de climatología adversa, como regiones con muchas nevadas por ejemplo, les hace los coches ideales. Debido a su alto precio, los fabricantes han tomado un camino que parece ser todo un acierto como es que lleva al segmento premium.