Peugeot 3008 SUV
Peugeot 3008 SUV, un SUV destinado a enamorar
Desde 515€/mes
Renting idoneo
- Gran diseño
- Equipamiento tecnológico de primer orden
- Motores y versatilidad
- Carece de modelo tracción a las cuatro ruedas
- Calidad de acabado inferior a los SUV premium
Descubre el Peugeot 3008 SUV
Peugeot vive buenos momentos a nivel de ventas. El 3008 es un buen ejemplo de su éxito. Hablamos de un crossover compacto que mide 4,45 metros de largo. En su segunda generación ha sabido leer las necesidades de un mercado que en estos momentos dejó de inclinarse en buena medida por los monovolúmenes (como era su primera generación) y se ha subido al tren de los SUV de tamaño medio.
Como principales argumentos, esgrime una gran dotación tecnológica y un diseño de lo más acertado. La competencia es dura, y modelos como el Seat Ateca, Renault Scénic o el Nissan Qasqhai están entre sus rivales.
3008 1.2 Allure E-DCS6 AUTO (136CV)
Desde 515€/ mes
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Diseño seductor
Diseño exterior del Peugeot 3008
El diseño exterior del nuevo Peugeot 3008 rompe con lo convencional y apuesta por una estética más atrevida. Su silueta fastback, con una línea de techo descendente y una zaga inclinada, le da un aire dinámico y moderno que lo diferencia claramente del resto de SUV compactos. El frontal impone con una parrilla sin marco integrada en la carrocería, acompañada de faros LED estilizados y una firma luminosa muy distintiva que refuerza su carácter tecnológico.
Los laterales muestran unas líneas marcadas y angulosas que aportan robustez, especialmente en combinación con los pasos de rueda bien definidos y las llantas de gran tamaño, disponibles hasta 20 pulgadas en los acabados superiores. En la parte trasera, el diseño se remata con un alerón flotante y unos pilotos unidos por una franja oscura, que realzan su anchura visual y sofisticación.
En comparación con modelos como el Nissan Qashqai, que mantiene una línea más conservadora, o el Kia Sportage, con formas más redondeadas, el 3008 destaca por un lenguaje de diseño más afilado y futurista. Esta imagen diferenciadora, unida a un gran trabajo aerodinámico, lo posiciona como uno de los SUV compactos más llamativos del mercado actual.
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Gasolina, Diésel tipos de motor
5 l/100Km. Consumo medio
130CV - 180CV Potencia máxima
Desde 108g/km Emisiones CO2
Es un coche que llama la atención allá por donde pasa.
Diseño vanguardista y confort de SUV premium
Interior del Peugeot 3008
El interior del Peugeot 3008 apuesta por una estética futurista y envolvente que no pasa desapercibida. El protagonismo se lo lleva el nuevo i-Cockpit panorámico con una pantalla curva de hasta 21 pulgadas, que integra tanto el cuadro de instrumentos como el sistema multimedia. El volante compacto, con mandos táctiles retroiluminados, refuerza la sensación de control y modernidad, mientras que la iluminación ambiental configurable aporta un extra de personalización al habitáculo.
Los acabados muestran un salto cualitativo, con materiales agradables al tacto como el Alcantara, el cuero o molduras decorativas con aspecto metálico o textil. El diseño es limpio, con una consola central elevada que separa ambos asientos y crea una atmósfera más íntima para el conductor. Además, los asientos pueden contar con funciones de masaje y calefacción, y hay versiones con climatización para las plazas traseras, lo que mejora el confort en trayectos largos.
Frente a competidores directos como el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson, el Peugeot 3008 destaca por una presentación más sofisticada y un diseño interior más atrevido. Mientras que algunos rivales apuestan por la sobriedad o la funcionalidad, el 3008 ofrece una experiencia más sensorial y tecnológica, acercándose a propuestas de corte premium sin disparar el precio.
El interior no deja indiferente a nadie, cuidado al detalle y con tecnología punta.
Gama eficiente con micro‑híbrido, enchufable y eléctrico
Motorizaciones del Peugeot 3008
El Peugeot 3008 ofrece una gama de motorizaciones pensada para adaptarse a distintas necesidades, todas ellas centradas en la eficiencia y la electrificación. La opción de acceso es un sistema microhíbrido de 145 CV, que combina el motor 1.2 PureTech con una red de 48 V y cambio automático de doble embrague. Esta versión con etiqueta ECO resulta ideal para quienes buscan reducir consumos sin complicaciones, con un rendimiento suave y ágil en ciudad y carretera.
En el escalón intermedio se encuentra el híbrido enchufable de 195 CV, que utiliza un motor gasolina 1.6 junto a un propulsor eléctrico y una batería de cerca de 18 kWh. Esta versión puede recorrer más de 80 kilómetros en modo 100% eléctrico, lo que le otorga la etiqueta CERO y permite circular por zonas restringidas sin emisiones. Además, ofrece unas prestaciones destacables, con una aceleración sólida y una respuesta inmediata al acelerador.
La gama se completa con tres versiones totalmente eléctricas del E-3008. La primera, con 213 CV, ofrece una autonomía de hasta 525 km. Le sigue una variante Long Range de 230 CV que promete llegar hasta los 700 km con una sola carga, ideal para viajes largos. Y, por último, una versión Dual Motor con 326 CV y tracción total, que combina potencia con versatilidad. Frente a rivales como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage, el 3008 destaca por ofrecer una mayor variedad electrificada, más autonomía en su versión eléctrica y una experiencia de conducción más refinada.
Con el Peugeot 3008 te sentirás seguro durante todos tus viajes, es un coche que te ayudará a conducir.
Comportamiento ágil y equilibrado en un SUV compacto
Prestaciones del Peugeot 3008
El Peugeot 3008 ofrece una conducción equilibrada, con una suspensión que absorbe bien las irregularidades sin comprometer la estabilidad. Se comporta con aplomo en autopistas y ofrece confianza en curvas, donde el balanceo de la carrocería está muy contenido. Esta sensación de control se traduce en comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros, incluso en trayectos largos.
En entorno urbano, el cambio automático responde con suavidad, especialmente en las versiones electrificadas, donde el empuje inicial es ágil y silencioso. La dirección es precisa, el volante compacto facilita las maniobras y el sistema i-Cockpit ayuda a que la experiencia de conducción sea más intuitiva. Eso sí, en determinadas situaciones, el paso del modo eléctrico al térmico puede sentirse ligeramente brusco, aunque no llega a ser molesto.
En marcha, el habitáculo permanece bien aislado del ruido exterior, lo que refuerza la sensación de calidad y confort. Los asientos ofrecen buen soporte y hay espacio suficiente en las plazas traseras para viajar cómodamente. Frente a modelos como el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson, el 3008 logra una combinación más refinada entre confort y dinamismo, destacando por su suavidad de rodadura y comportamiento ágil sin renunciar a la comodidad.
Todo el mundo podrá personalizar un Peugeot 3008 a su gusto.
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Opinión Peugeot 3008
El Peugeot 3008 se consolida como una de las opciones más interesantes dentro del segmento SUV compacto. Su diseño exterior atrevido y moderno, junto a un interior vanguardista y muy bien rematado, lo colocan un paso por delante en cuanto a imagen y sensación de calidad percibida. Además, la variedad de motorizaciones —desde microhíbridas hasta eléctricas puras— permite adaptarse a todo tipo de necesidades, con especial mención a la versión 100% eléctrica de largo alcance, que marca diferencias frente a muchos de sus rivales.
En marcha, el 3008 convence por su equilibrio entre confort y dinamismo. Es un coche que aísla bien, resulta cómodo en todo tipo de trayectos y ofrece una experiencia de conducción que transmite seguridad y agrado. Su equipamiento tecnológico también es un punto fuerte, con soluciones prácticas y un sistema multimedia que ha evolucionado notablemente.
Como punto mejorable, puede que el cambio entre el modo eléctrico y el motor térmico en las versiones híbridas no sea siempre todo lo suave que se espera, y algunos usuarios podrían necesitar algo de adaptación al peculiar planteamiento del i-Cockpit. Aun así, son detalles menores frente a un conjunto que brilla por diseño, eficiencia y refinamiento. Un SUV que, sin duda, sabe diferenciarse.
Generaciones del Peugeot 3008
- Primera generación (2009–2016)
Se presentó como un crossover compacto, con un enfoque más cercano al de un monovolumen. Ofrecía una posición de conducción elevada, buen espacio interior y motores diésel y gasolina. En 2013 recibió un pequeño restyling que actualizó su diseño frontal y mejoró el equipamiento.
- Segunda generación (2016–2023)
Supuso un cambio radical al adoptar un diseño de SUV más definido. Incorporó el i-Cockpit, líneas más marcadas y una estética más robusta. En 2020 recibió una actualización con faros más afilados, nueva parrilla y mejoras en tecnología. Hacia el final de su ciclo, sumó versiones híbridas enchufables y microhíbridas.
- Tercera generación (desde 2023)
Llega con una silueta fastback más dinámica, una clara apuesta por la electrificación y una notable mejora tecnológica. La gama incluye motorizaciones microhíbridas, híbridas enchufables y una nueva variante 100 % eléctrica bajo la denominación E-3008, con hasta 700 km de autonomía según versiones.
Autor/a:
Juan Carlos Acero y Pedro González
Periodistas
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