Los 10 coches de renting más vendidos en Marzo de 2020

Estamos inmersos en uno de los momentos más complicados de siglo XXI.Y no sólo complicados, también son muy duros en todos los sentidos, pues, a la pérdida de vidas, debemos sumar un confinamiento estricto y un paro total en la actividad mundial, o casi. Durante el mes de marzo se han mantenido activas algunas empresas consideradas esenciales, mientras que el resto se detiene. Obviamente, se trata de una de las peores situaciones posibles, la más temida por todos ya que supone pérdidas económicas graves. Es muy posible que haya empresas que desaparezcan tras esta crisis provocada por la pandemia del virus COVID-19, más conocido como “coronavirus”.

La industria del automóvil ha sido una de las grandes afectadas. Según algunos expertos, el turismo y hostelería, así como el sector del automóvil, serán los peor parados cuando esta crisis finalice. Además se verán maltrechos por el mismo motivo y algunos de los fabricantes más importantes, como PSA (Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel/Vauxhall), han dado la voz de alarma. Según su máximo dirigente, Carlos Tavares, compañía como grupo francés no puede sobrevivir mucho tiempo si vender coches. Hasta el momento, se han mantenido mínimos ingresos gracias a los talleres, que han seguido funcionando al considerarse esencial y los ERTEs (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) se han sucedido uno tras otro. Desde que se decretó el estado de alarma se han perdido más de 800.000 puesto de trabajo y cuando todo vuelva a la normalidad, seguirán perdiéndose empleos.

Otra de las consecuencias de la crisis del coronavirus, es la notable bajada de ventas de vehículos. En el mes de marzo se ha obtenido un registro de matriculaciones que marcan una caída del 69, 3%, comparado con el mismo mes del 2019. Las ventas de vehículos no se han detenido, se puede hacer todo online, pero los usuarios no compran, ¿quien compra un coche sin saber qué pasará cuando acabe todo esto?. Por suerte, el stock sigue siendo el mismo al detenerse también la fabricación. De hecho, los problemas y el parón ocasionado por el “coronavirus” ha afectado al sector de los coches de renting, provocando la primera caída en matriculaciones desde hace más de un año.

Caída de más del 50%

El sector de los coches de renting ha registrado una caída del 26,19% sobre lo acumulado del primer trimestres del 2019. La inversión en compra de vehículos desde el sector del renting también cae un 22,71% y las matriculaciones de coches de renting en el mes de marzo se desploman un 66,89%. Como cabía esperar, el renting de vehículos se ha detenido de golpe y las operaciones brillan por su ausencia. Sin embargo se espera que cuando todo vuelva a la normalidad, las matriculaciones recuperarán el ritmo, aunque no será fácil ni tampoco será rápido.

Agustín García, presidente de la asociación Española de Renting de vehículos, comenta que: “España está viviendo un momento complejo sin parangón, ocasionado por la crisis del Covid-19. Esta situación ha provocado que las matriculaciones de renting, en el mes de marzo, hayan caído estrepitosamente. A pesar de todo, este sector mantiene el optimismo y confía en que, cuando la normalidad se recupere, el renting estará en disposición de continuar su marcha ascendente de los últimos años, ya que se trata de un producto que alcanzado plena popularidad en nuestro país.

Desde aquí queremos aprovechar  para poner en valor el gesto solidario que está teniendo todo el sector de automoción, en general, contribuyendo, cada uno en la medida de sus posibilidades, a mitigar el impacto de esta grave crisis sanitaria que estamos viviendo. En este sentido hay que destacar también el papel de las compañías de renting que están siendo muy activas con acciones encaminadas a ayudar a la labor de los que están en primera línea en la lucha contra la pandemia”.

Los coches de renting más vendidos

El mes de marzo, debemos reconocerlo, ha sido nefasto al haberse parado casi al inicio, quizá por eso, la lista es, a excepción de un único cambio, la misma que en febrero. Aún así destacan algunas cosas, como el espectacular porcentaje del coche de renting más popular o la diferencia entre los coches más vendidos del mercado general y los más vendidos en el sector del renting. En cuanto al tipo de motor, el diésel sigue siendo el preferido en el sector de los coches de renting, siendo la gasolina la segunda opción y dejando los coches electrificados (híbridos de algún tipo y eléctricos) en el 3,36% de la cuota del mercado. Destacar que los eléctricos han caído en el mercado general un 43,2%, un duro golpe para una tecnología que sigue teniendo en el sector de los coches de renting su mejor mercado.