Volkswagen Arteon

Diseño exterior 

Donde más destaca el Arteon es en el diseño, que sin dejar de ser totalmente Volkswagen, luce diferente y con una personalidad más marcada que en otros modelos de la marca. El Arteon ha sabido combinar los típicos rasgos de Volkswagen con nuevos trazos y características propias. Por ejemplo, su frontal es exclusivo, ningún otro modelo de la marca lo toma prestado y, aunque no se parece a ningún otro que haya ofrecido la marca, es plenamente reconocible como un Volkswagen.

La vista lateral es sencilla, sin líneas que empiezan en mitad de la nada y acaban en ningún lado; todo es muy liso, casi paralelo al suelo y permite que las llantas tomen mucho protagonismo.Visto desde atrás es, quizá, como más se reconoce el diseño de Volkswagen. Ahí sí hay reminiscencias de otros modelos, aunque mantiene la personalidad y no pierde categoría.

Es un diseño con bastante presencia, elegante y al mismo tiempo deportivo, que además camufla visualmente las grandes dimensiones del coche. No en balde, el Arteon es el sedán más grande (mide 4,86 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,43 metros de alto) y caro de Volkswagen y va dirigido a un segmento donde la distinción es casi igual de vital que un estilo comedido, pero con presencia y al mismo tiempo conservador. Se puede personalizar su imagen con dos paquetes disponibles: el Arteon Elegance y el Arteon R-Line.

También es posible optar a una carrocería familiar que ni el Volkswagen Passat CC ni el CC “a secas” llegaron a ofrecer. La marca ha comenzado a ofrecerla tras el restyling que ha sufrido el Arteon en verano de 2020. Se llama Volkswagen Arteon Shooting Brake y mantiene la misma imagen del Arteon, pero alargando la línea del techo para ampliar el maletero y lograr la típica línea de las carrocerías familiares. Mantiene el mismo atractivo, pero con un maletero de 565 litros ampliables hasta los 1.632 litros abatiendo el respaldo posterior.

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  36.650,00€ - 52.085,00€ Rango de precios

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  5 Plazas

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  Gasolina, Diésel tipos de motor

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  7.3 l/100Km. Consumo medio

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  150CV - 280CV Potencia máxima

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  Desde 112g/km Emisiones CO2

Habitabilidad y equipamiento

El Volkswagen Arteon posee un habitáculo realizado con materiales de calidad y con un diseño donde prima la ergonomía, con un buen compendio de tecnología. Su instrumentación digital está basada en el famoso sistema Digital Cockpit, con una pantalla de 9 pulgadas en su parte central. También incluye mandos táctiles deslizantes tanto para el sistema de climatización como para otras funciones que se manejan desde el volante.

No le falta la conectividad con Android Auto o Apple CarPlay, incorpora el sistema multimedia MIB3, iluminación ambiental con 30 colores, equipo de sonido Harman Kardon (opcional), Travel Assit, Control de Crucero Adaptativo ACC (funciona hasta 210 km/h), asistente de mantenimiento de carril, asistente de frenada de emergencia, frenada de emergencia autónoma con detección de peatones y un largo etcétera, típico ya de cualquier modelo de reciente lanzamiento. La electrónica y la digitalización se han hecho dueñas y señoras de la industria del automóvil, y el Arteon no iba a ser menos. 

Gama mecánica del Volkswagen Arteon

El Arteon no es un coche poco potente, ni mucho menos, simplemente dispone de una gama de motores más coherente con las opciones más vendidas en el segmento. Así, la gama comienza con dos opciones de 150 CV, TSI gasolina y TDI diésel, pasando al motor 2.0 TSI de 190 CV como siguiente opción y a coninuación al 2.0 TDI con 200 CV. Todos son tracción delantera y todos vienen de serie con cambio manual de seis relaciones, pudiendo equipar el cambio automático DSG de siete relaciones en el gasolina más potente y en los dos diésel.

Arteon R

Como colofón de la gama está el Volkswagen Arteon R, la versión más equipada, potente y deportiva de todas. Se trata en este caso de un coche no apto para todos los conductores, equipado con el motor 2.0 TSI en versión de 320 CV y 420 Nm de par. El cambio es automático DSG de siete relaciones, unido a la tracción total 4MOTION de Volkswagen. Su diseño es mucho más llamativo, con colores muy vivos y detalles más agresivos. La puesta a punto general es más firme y directa, más pensada para ofrecer velocidad en curvas y estabilidad a alta velocidad.

Versión híbrida enchufable

Por otro lado, con la renovación del modelo se puso en circulación una versión híbrida enchufable del Volkswagen Arteon. Esta versión cuenta con un grupo propulsor híbrido enchufable con 218 CV y una autonomía eléctrica de 59 kilómetros, lo que le permite lucir el adhesivo CERO de la Dirección General de Tráfico. Es una de las versiones más interesantes de toda la gama precisamente por sus prestaciones y por contar con la etiqueta CERO.