Renault Clio

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  • Cuenta con equipamiento de coche de gama más alta
  • Caja de cambios automática mejorable
  • Fila trasera que debería contar con más espacio
  • Los años se notan en el diseño

Descubre el Renault Clio

 

Uno de los modelos más míticos desde principios de los años 90 en su país es el Renault Clio, el cuál sustituyó a otro modelo mítico de la marca, el Renault 5.

Renault Clio

Los años han pasado y estamos ya en su cuarta generación y, en los últimos años, este pequeño se vio sometido a una actualización.

Hoy en día, el Renault Clio es de los modelos dominantes en nuestras carreteras con gran acogida es múltiples públicos. 

 

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lateral renault clio

Estilo y acabados en detalle

Diseño exterior del Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech destaca por su diseño exterior moderno y dinámico, con líneas esculpidas que le confieren una presencia elegante en la carretera. Su frontal renovado presenta una parrilla más amplia y un paragolpes rediseñado, aportando una estética más robusta y deportiva. Los faros Full LED con la característica firma luminosa en forma de "C" añaden un toque distintivo y mejoran la visibilidad.

Las dimensiones del Clio E-Tech, que superan los 4 metros de longitud, ofrecen un equilibrio perfecto entre agilidad urbana y espacio interior. Los flancos esculpidos y las líneas de carácter aportan dinamismo al perfil del vehículo, mientras que las llantas de aleación de diseño contemporáneo refuerzan su apariencia sofisticada.

En comparación con sus competidores en el segmento B, como el Peugeot 208, el Opel Corsa y el Seat Ibiza, el Renault Clio E-Tech se distingue por su enfoque en la eficiencia híbrida sin comprometer el diseño. Mientras que el Peugeot 208 ofrece una estética atrevida y el Opel Corsa apuesta por líneas más conservadoras, el Clio logra un equilibrio entre elegancia y deportividad. Por su parte, el Seat Ibiza mantiene un diseño juvenil y dinámico, pero carece de una versión híbrida comparable a la del Clio. Esta combinación de diseño atractivo y tecnología híbrida convierte al Renault Clio E-Tech en una opción destacada para quienes buscan un utilitario eficiente y estilizado.

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Espacioso y Tecnológico en el Segmento B

Interior del Renault Clio E-Tech

El Renault Clio E-Tech destaca por un interior moderno y tecnológico que eleva la experiencia de conducción en el segmento de los utilitarios. El salpicadero presenta un diseño horizontal que enfatiza la amplitud, complementado por una pantalla táctil central de 9,3 pulgadas en disposición vertical, que integra el sistema de infoentretenimiento Renault Easy Link. Esta configuración facilita el acceso a las funciones del vehículo y aporta una estética contemporánea.

La calidad percibida en el habitáculo ha mejorado notablemente respecto a generaciones anteriores. Superficies suaves al tacto en la parte superior del salpicadero y las puertas, junto con molduras que pueden presentar un ligero mullido en las versiones más equipadas, aportan una sensación de refinamiento. Además, el Clio ofrece numerosos espacios de almacenamiento, como compartimentos en las puertas, consola central y apoyabrazos delantero, aumentando la practicidad en el día a día.

En comparación con sus competidores directos en el segmento B, como el Peugeot 208, el Opel Corsa y el SEAT Ibiza, el Renault Clio E-Tech se distingue por su enfoque en la tecnología y la calidad interior. Mientras que el Peugeot 208 impresiona con su innovador i-Cockpit y el Opel Corsa ofrece un diseño más conservador, el Clio combina una estética moderna con una disposición intuitiva de los controles. Por su parte, el SEAT Ibiza destaca por su amplitud interior, pero el Clio supera en la integración de tecnologías avanzadas y una sensación de mayor calidad en los materiales utilizados. Esta combinación convierte al Renault Clio E-Tech en una opción muy atractiva para quienes buscan un utilitario que no solo sea eficiente, sino también sofisticado y bien equipado.

Cuenta con un maletero de 300 litros y se encuentra dentro de la media de los del mismo sector

Tablero Renault Clio

Gama de motores y eficiencia en cada versión

Motorización del Renault Clio

El Renault Clio ofrece una gama de motorizaciones adaptadas a diferentes necesidades y preferencias de los conductores en España. La oferta actual incluye opciones en gasolina, diésel, GLP e híbrido, proporcionando una variedad de alternativas en términos de eficiencia y rendimiento.

  • Gasolina: El Clio dispone de un motor de gasolina 1.0 TCe de 90 CV, que ofrece un equilibrio entre eficiencia y dinamismo. Este motor está asociado a una transmisión manual de seis velocidades y presenta un consumo medio de 5,2 l/100 km, con emisiones de CO₂ de 118 g/km.
  • GLP (Gas Licuado de Petróleo): Para quienes buscan una opción más económica y con etiqueta ECO, el Clio ofrece el motor 1.0 TCe de 100 CV adaptado para funcionar con GLP. Esta versión bifuel permite reducir las emisiones y el coste por kilómetro, manteniendo un rendimiento adecuado.
  • Diésel: Aunque cada vez menos común en el segmento, el Clio mantiene una opción diésel con el motor 1.5 Blue dCi de 100 CV. Este propulsor destaca por su eficiencia en consumos largos, con un consumo medio de 4,1 l/100 km y emisiones de CO₂ de 108 g/km.
  • Híbrido: La versión híbrida E-Tech combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos, ofreciendo una potencia conjunta de 143 CV. Esta motorización permite una conducción más eficiente, especialmente en entornos urbanos, y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.

En comparación con sus competidores en el segmento B, el Renault Clio destaca por ofrecer una de las gamas de motorizaciones más amplias y diversificadas. Mientras que modelos como el Peugeot 208 y el Opel Corsa también ofrecen opciones en gasolina y versiones eléctricas, el Clio sobresale al mantener opciones diésel y GLP, además de su eficiente versión híbrida. Esta diversidad permite a los compradores elegir la motorización que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias, posicionando al Clio como una opción versátil y competitiva en su segmento.

¿Cuánto consume el Renault Clio?

El Renault Clio ofrece diversas motorizaciones con consumos que varían según la versión:

  • Gasolina: El motor 1.0 TCe de 90 CV tiene un consumo medio de 5,2 l/100 km.
  • Diésel: La versión 1.5 Blue dCi de 100 CV registra un consumo de 4,1 l/100 km.
  • GLP: El motor 1.0 TCe de 100 CV adaptado para GLP consume 3,9 kg/100 km de gas.
  • Híbrido: El Clio E-Tech híbrido de 143 CV presenta un consumo medio de 4,2 l/100 km.

Estas cifras son según el ciclo WLTP y pueden variar en función de las condiciones de conducción.

Tanto los motores de gasolina y como los diésel logran consumir bastante poco y además tienen cierto punch cuando se les requiere.

Lateral Renault Clio

Rendimiento y experiencia de conducción en el segmento B

Prestaciones de conducción del Renault Clio

El Renault Clio destaca en el segmento B por su comportamiento dinámico y confort de marcha. Su chasis bien equilibrado y dirección precisa proporcionan una conducción ágil y segura, especialmente en entornos urbanos. En carretera, el Clio mantiene una buena estabilidad, ofreciendo confianza al conductor.

El confort para los pasajeros es notable, con una suspensión que absorbe eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando una experiencia de viaje placentera. Sin embargo, las plazas traseras pueden resultar algo justas en espacio para las piernas, especialmente para adultos en trayectos largos. A pesar de ello, la calidad de los materiales y el diseño interior aportan una sensación de refinamiento y comodidad.

En comparación con competidores como el Peugeot 208 o el SEAT Ibiza, el Renault Clio ofrece una experiencia de conducción equilibrada, combinando agilidad y confort. Aunque algunos rivales pueden destacar en aspectos específicos, el Clio se presenta como una opción versátil y bien equipada para quienes buscan un utilitario eficiente y cómodo en el mercado español.

En el Clio hay 3 opciones de equipamiento y bastante completo

Opinión Dacia Sandero. (Review por sus versiones)

El Renault Clio ha sido comercializado en diversas versiones a lo largo de sus generaciones, adaptándose a las necesidades y preferencias de los conductores. A continuación, se detallan las principales versiones disponibles:

Generaciones del Renault Clio:

  • Primera generación (1990-1998): Introducción del modelo original.
  • Segunda generación (1998-2005): Actualizaciones en diseño y motorización.
  • Tercera generación (2005-2012): Mejoras en tecnología y seguridad.
  • Cuarta generación (2012-2019): Diseño más moderno y eficiente.
  • Quinta generación (2019-presente): Últimas innovaciones y opciones híbridas.

Versiones actuales del Renault Clio en España:

  • Evolution: Equipada con el motor TCe 90 (67 kW), esta versión incluye llantas flexwheel de 16", aire acondicionado manual, luces traseras de cristal y replicación inalámbrica para smartphones.
  • Techno: Con el mismo motor TCe 90 (67 kW), ofrece llantas de aleación de 16" Boavista Black, alerta de distancia de seguridad y cargador de móvil por inducción.
  • Esprit Alpine: Inspirada en el diseño Alpine, cuenta con llantas de aleación de 17" con embellecedor Blue Alpine, tapicería gris con detalles en negro y pespuntes azules, además de un display para el conductor de 10".

Con una longitud de 4,06 metros, el Clio está diseñado para la conducción urbana, facilitando la maniobrabilidad en entornos citadinos. Aunque su diseño muestra signos de antigüedad debido a su popularidad y presencia en el mercado, esto también puede ser percibido como una ventaja para algunos conductores.

El habitáculo del Clio ofrece múltiples opciones de personalización, incluyendo plásticos de colores y diversas tapicerías. La calidad de los materiales ha mejorado en las últimas actualizaciones, situándose en la media del segmento, aunque sin alcanzar el nivel de modelos premium. El espacio está diseñado para cinco pasajeros, pero los asientos podrían ofrecer mayor sujeción lateral, y la anchura de la fila trasera puede resultar justa para tres ocupantes. El maletero tiene una capacidad de 300 litros, que se amplía a 443 litros en la versión familiar.

La gama de motores del Clio es variada y eficiente en consumo. En gasolina, se ofrece un motor atmosférico de 1.2 litros y 75 CV, que puede resultar limitado, y opciones turboalimentadas de 0.9 litros con 90 CV y 1.2 litros también con 90 CV. La versión deportiva RS cuenta con un motor de 1.6 litros que entrega 200 CV en la versión estándar y 220 CV en la RS Trophy. En diésel, las opciones incluyen motores que destacan por su bajo consumo y buen rendimiento.