Ford Galaxy

El diseño del Galaxy no cambia demasiado a excepción de la parilla delantera y sus faros adaptados para poder llevar tecnología LED.

Estas actualizaciones buscan que se mantenga la filosofía del monovolumen tradicional a la vez que quiere ser una alternativa real para las nuevas alternativas como la Renault Space o el 5008 de Peugeot.

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Cuota fija sin riesgo

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  37.600,00€ - 50.100,00€ Rango de precios

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  Diésel, Gasolina tipos de motor

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  6 l/100Km. Consumo medio

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  120CV - 240CV Potencia máxima

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  Desde 133g/km Emisiones CO2

Aunque esté en su tercera generación, el Galaxy tiene unas señas de identidad que hace que esté entre los monovolúmenes más apreciados por el mercado español. Quizá sea esa habilidad de Ford para que las 7 plazas estén muy bien distribuidas, algo que se completa con una gran funcionalidad.

La segunda fila tiene mucho espacio y los ocupantes no tendrán problemas en este sentido. Incluso la tercera fila de asientos no anda mal de espacio, algo de lo que suelen carecer la mayoría de los modelos que la tienen.

El apartado del maletero es de los más grandes y tiene con 5 plazas nada más y nada menos que 700 litros. Si se le añade la tercera fila de asientos, se queda en unos 300 que al menos es una cifra bastante decente si se compara con la competencia.

Motorización

La gama del Galaxy en cuanto a motores tiene buena variedad, tanto si buscas diésel como si lo que quieres es un motor gasolina. A la hora de acceder a los motores más potentes, la marca ha querido equiparle con lo mejor para que resulte un coche verdaderamente completo.

+ Motores gasolina

El bloque EcoBoost tan presente en Ford aquí aparece, primeramente con el EcoBoost 1.5 de 160 CV, su versión más potente es el 2.0 que alcanza los 240 caballos. Las diferencias de consumo son importantes, pues según Ford el 1.5 se queda en 6,5 litros cada 100 kilómetros, mientras que el 2.0 se dispara hasta los 7,9. Es el precio a pagar por tener un modelo que podrá con sus 240 caballos afrontar cualquier viaje largo, hasta el punto de poner a prueba su propia capacidad de carga.

+ Motores diésel

Los modelos de gasóleo tienen un motor 2.0 TDCi con unas potencias de 120, 150 y 180 CV respectivamente. Los consumos dependen del motor y su potencia, con un abanico que va desde los 5 litros a los 100 hasta los 5,5 litros.

Conviene no olvidar que encontramos otro motor de 2.0 pero con un sistema biturbo logra conseguir 210 CV. Aquí el consumo llega a los 5,5l/100km, según datos de Ford. Salvo el motor de 120 CV, el resto de la gama diésel se puede montar con una caja de cambios automática.

Comportamiento

Este modelo lleva ya una trayectoria en nuestro mercado y está entre los más destacados para liderar su segmento, donde mandan modelos como el Volskwagen Sharan, Renault Espace o el Alhambra de Seat.

Ford ha trabajado bien en sus suspensiones y la dirección, algo que casi forma parte ya de su ADN. Estamos ante un coche con un gran comportamiento aunque sea pesado. Si vamos en línea recta vas a encontrar un buen rendimiento, pues todos los motores aguantan buenos cruceros para que los viajes sean todo comodidad, para conductor y resto de pasajeros.

Cuando llegan las curvas es cuando nos sorprende el Galaxy, su suspensión trasera puede regularse de tres formas (Confort, Normal y Sport), gracia a ellos es de lo más divertido silo deseas conducir el Galaxy. Aunque la carrocería se mueve, realmente lo hace menos de lo esperado. En las curvas se pega realmente bien a la carretera.

Si a este excepcional comportamiento le sumamos los asistentes de seguridad, podemos tener un coche que te lleve con todo confort y aportando un comportamiento fuera de serie.

Seguridad

En este apartado el Galaxy tiene cinco estrellas, pues la protección para pasajeros adultos infantiles está bien cubierta, pues buena muestra es la calificación obtenida en el test Euro Ncap de 5 estrellas. Sacar un 87% en las dos parcelas de seguridad, no está al alcance de todos.

En este sentido es de los mejores monovolúmenes de su categoría. En el aspecto en el que marca más diferencias, es en la protección a los peatones, donde es capaz de rozar los 80 puntos sobre 100 posibles. Donde sí que baja un poco el monovolumen de Ford es en los asistentes de seguridad, pues mucho de sus rivales sacan sobre el 80% y el Galaxy se queda en un modesto 71%.  De todas formas, saca sus cinco estrellas de manera holgada.

Si hablamos más en profundidad de sus elementos de seguridad, merece la pena destacar al paquete Tech Premium. Donde el cliente tiene, entre otra serie de gadgets, asistente de colisión con detección de peatones, faros Led diurnos, detector de ángulos muertos, así como suspensión y control de crucero adaptativos y sensor de estacionamiento delantero y trasero.

Quizá se pueda decir que en comparación con sus competidores es posible que echemos en falta el sistema de alerta por cambio involuntario de carril o como tiene el Espace, alerta por distancia de seguridad. De todas formas. El Galaxy es un modelo que raya a buena altura para ser, no lo olvidemos, un monovolumen.

El tema del equipamiento siempre es importante, máxime cuando se puede percibir el gran nivel que ha alcanzado en este sentido el Galaxy Incluso en el escalón básico, el usuario tiene todo tipo de elementos de seguridad y asistentes, así como elementos multimedia y de confort, con los que realmente hemos quedado encantados. Eso sí, el acabado Titanum, es donde mejor luce todo el dispendio tecnológico del modelo de Ford. Vamos a ver más detenidamente estos acabados.

Trend

En su acabado de entrada, el Ford Galaxy tiene muchos accesorios de serie que nos hacen darnos cuenta de lo completo que es este acabado. Vamos con ellos, pues el paquete visibilidad tiene sensor de luces, sensor de lluvia y control automático de luces cortas o largas. También añade el navegador con pantalla de 8 pulgadas y tecnología TFT con sistema SYNC 2, climatizador trizona, así como sensor de aparcamiento tanto delantero como trasero.

Este equipamiento se muestra bastante completo y los compradores que no quieran gastarse más tampoco van a notar que tienen un equipamiento escaso, pues francamente, no es así.

Titatium

Esta opción como antes decíamos es de lo más recomendable si queremos disfrutar de la gran tecnología que tiene el Ford Galaxy, donde destaca especialmente en lo referente a la seguridad y el confort.

Suma al Trend la posibilidad de llevar llantas de 18 o 19 pulgadas, dando acceso a los motores más potentes de toda la gama, tanto en diésel como en gasolina. En materia de seguridad se le suma la fantástica suspensión adaptativa CCD, control de crucero adaptativo inteligente, asistente pre-colisión con detección de peatones, detector de ángulos muertos, dirección ajustable electrónicamente y con memoria y volante calefactable.

Esto no para aquí, puesto que, en el apartado de tecnología, es francamente interesante el sistema Ford SYNC 3 de nueva generación y que viene con el equipo de audio que firma Sony con sus 12 altavoces. No olvidemos tampoco que los más sibaritas puedes encontrar una enorme variedad de tapicerías de cuero.

Por otro lado, en el apartado tecnológico destaca el sistema Ford SYNC 3, de nueva generación, y que se equipa conjuntamente con un equipo de audio firmado por Sony con 12 altavoces. Por último, existe una amplia variedad de tapicerías en cuero disponibles con este acabado.