Kia K5

Kia K5 es una berlina de tamaño medio

  • Interior amplio para cinco pasajeros
  • Maletero de unos 442 litros
  • Motor GT de 290 CV
  • No dispone de versión híbrida.
  • Casi 4,90 metros de longitud
  • Poca altura libre detrás por su diseño fastback

Descubre el Kia K5

El Kia K5 es una berlina de tamaño medio que actualmente se comercializa en mercados como Estados Unidos, pero no forma parte de la gama oficial de Kia España. Con 4,90 metros de longitud, una carrocería tipo fastback y cinco plazas, ocupa un espacio diferente al de los SUV que dominan cada vez más la gama europea de Kia.

El modelo 2026 mantiene la actualización introducida para la generación actual y ofrece dos motores de gasolina: un 2.5 atmosférico de 191 CV y un 2.5 turbo de 290 CV para el GT. También puede incorporar tracción total en el GT-Line. En esta opinión analizamos su diseño, espacio interior, motores, consumo y comportamiento. ¿Sigue teniendo sentido una berlina como el Kia K5 frente a los SUV y modelos híbridos actuales?

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Kia K5

Una berlina con proporciones de fastback

Diseño exterior del Kia K5

El Kia K5 mide 4,90 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,45 metros de alto, con una batalla de 2,85 metros. Son dimensiones importantes para una berlina de cinco plazas y explican buena parte de su presencia en carretera.

El frontal utiliza una parrilla baja y ancha, grupos ópticos muy afilados y una firma luminosa que se extiende hacia los extremos del capó. Kia no ha buscado una imagen conservadora de berlina tradicional: el techo descendente y la zaga corta visualmente acercan el K5 al concepto de fastback.

Frente a modelos como el Toyota Camry, Honda Accord o Hyundai Sonata, el K5 apuesta más claramente por el diseño. No intenta competir desde una imagen discreta, sino utilizar la silueta para diferenciarse en un segmento donde las berlinas tienen cada vez menos protagonismo. La contrapartida es evidente: el techo descendente condiciona ligeramente la altura disponible detrás.

 

 

Kia K5

Mucho espacio para cuatro adultos

Interior del Kia K5: espacio y vida a bordo

El interior del K5 sigue una filosofía bastante convencional comparada con los SUV más recientes de Kia. La pantalla multimedia de 12,3 pulgadas es de serie y puede complementarse con un cuadro digital de mayor tamaño y sistemas como Head-Up Display o equipo de sonido Bose de 12 altavoces en los acabados superiores. También dispone de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El espacio para los pasajeros es uno de sus puntos fuertes. En las plazas delanteras hay 1.171 mm de espacio para las piernas, mientras que detrás quedan aproximadamente 894 mm. La anchura interior también es considerable, con 1.473 mm entre hombros delante y 1.425 mm detrás.

En la segunda fila pueden viajar dos adultos con bastante comodidad para trayectos largos. La zona de piernas es generosa y el respaldo tiene una inclinación razonable, pero la caída del techo hace que la altura trasera sea más limitada que en una berlina de tres volúmenes tradicional. Para adultos altos es un aspecto que conviene comprobar antes de elegirlo.

El maletero ofrece 15,6 pies cúbicos, equivalentes a unos 442 litros. La boca es relativamente ancha y las bisagras quedan ocultas, lo que facilita introducir equipaje voluminoso. No alcanza las cifras de algunos SUV, pero para una berlina familiar resulta una capacidad razonable.

 

Kia K5

Dos motores de gasolina con planteamientos muy diferentes

Motores del Kia K5

La gama 2026 utiliza dos motores de cuatro cilindros. Las versiones LXS, GT-Line y EX recurren al 2.5 atmosférico de 191 CV y 245 Nm, asociado a un cambio automático de ocho velocidades. El K5 GT utiliza un 2.5 turbo de 290 CV y 422 Nm, combinado con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades.

MotorPotenciaTipoEtiquetaUso recomendado
2.5 MPI/GDi191 CVGasolina atmosféricoSegún mercadoUso diario y carretera
2.5 T-GDi290 CVGasolina turboSegún mercadoPrestaciones y carretera

¿Cuánto consume el Kia K5 por cada 100 km?

El consumo homologado estadounidense varía según motor y configuración. El K5 2.5 de 191 CV alcanza hasta 30 mpg combinados, equivalentes aproximadamente a 7,8 l/100 km. Las versiones GT-Line y EX se sitúan en torno a 29 mpg, unos 8,1 l/100 km, mientras que el GT de 290 CV ronda los 27 mpg, unos 8,7 l/100 km. El GT-Line AWD baja hasta unos 27 mpg combinados.

 

Kia K5

Una berlina cómoda que cambia mucho con el GT

Prestaciones y conducción del Kia K5

El K5 está construido sobre una configuración con suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo. En las versiones convencionales, el planteamiento busca mantener un buen equilibrio entre aislamiento y estabilidad, mientras que el GT incorpora una suspensión y dirección con puesta a punto deportiva.

En ciudad, sus casi 4,90 metros de longitud hacen que no sea tan manejable como una berlina compacta. La dirección es ligera y el radio de giro ronda los 11 metros, por lo que aparcar requiere algo más de espacio que en un coche de menor tamaño.

En autopista es donde las dimensiones juegan a su favor. La batalla de 2,85 metros, la carrocería baja y el buen espacio interior permiten una posición estable y adecuada para viajes largos. El aislamiento y la suspensión están planteados para recorrer kilómetros sin necesidad de una conducción especialmente exigente.

 

 

Opinión final del Kia K5

El Kia K5 es una berlina que intenta resolver uno de los principales problemas de este tipo de carrocerías: resultar atractiva sin renunciar a la funcionalidad. Sus casi 4,90 metros de longitud, los 2,85 metros de batalla y el maletero de unos 442 litros le permiten funcionar como coche familiar, mientras que la línea fastback le da una apariencia bastante más dinámica que la de una berlina convencional.

El espacio interior es uno de sus puntos fuertes. Hay suficiente sitio para cuatro adultos y la segunda fila permite realizar viajes largos sin que las piernas queden demasiado comprometidas. La caída del techo es el principal inconveniente, especialmente para pasajeros altos, pero no llega a convertir las plazas traseras en un espacio meramente secundario.

Preguntas frecuentes sobre el Kia K5