Citroën Jumpy

  • Amplia gama de motores, incluida versión eléctrica.
  • Interior cómodo y bien aprovechado.
  • Buena maniobrabilidad y confort en marcha.
  • Equipamiento básico en versiones de entrada.
  • Suspensión algo firme en vacío.
  • Precio elevado en acabados altos o eléctricos.

Descubre el Citroën Jumpy

El nuevo Citroën Jumpy  es una furgoneta mediana situada entre la Berlingo Van y la Jumper. Está pensada para profesionales que necesitan claramente más espacio que una compacta, pero no quieren asumir las dimensiones de un gran furgón.

Citroën Jumpy

La gama actual se articula principalmente alrededor de las carrocerías M y XL, con versiones Furgón y Doble Cabina. Sus rivales naturales son la Peugeot Expert, Opel Vivaro, Fiat Scudo, Ford Transit Custom, Renault Trafic, Toyota Proace y Volkswagen Transporter.

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exterior Citroën Jumpy 

Moderno y funcional para el profesional en España

Medidas y dimensiones de la Citroën Jumpy

La Jumpy se comercializa actualmente en dos longitudes. La Talla M mide 4.983 mm, mientras que la XL alcanza 5.333 mm, una diferencia de 350 mm que se traduce principalmente en mayor longitud útil de carga. Citroën profesionales

La anchura máxima es de aproximadamente 2.204 mm incluyendo retrovisores. La altura exterior ronda los 1,90 m, una cifra especialmente relevante porque permite mantener unas dimensiones más fáciles de gestionar que las de muchos furgones grandes.

MedidaJumpy MJumpy XL
Longitud4.983 mm5.333 mm
Anchura máxima2.204 mm2.204 mm
Altura aproximada1,90 - 1,94 mAprox. 1,93 m

Citroën Jumpy M vs XL: ¿cuál interesa?

La Jumpy M es la opción más equilibrada si se trabaja en ciudad, polígonos o instalaciones donde maniobrar y aparcar sigue siendo importante.

La XL añade longitud útil y volumen sin pasar al segmento de un Jumper. Es más adecuada para profesionales que transporten material largo o llenen habitualmente la zona de carga.

Capacidad y espacio de carga de la Citroën Jumpy

La Talla M ofrece 5,3 m³, ampliables hasta 5,8 m³ con Moduwork, mientras que la XL llega a 6,1 m³ y hasta 6,6 m³ con Moduwork. Citroën España

La altura interior es de aproximadamente 1.397 mm, mientras que la anchura útil llega hasta 1.628 mm, con unos 1.258 mm entre pasos de rueda. Estas cifras hacen que la Jumpy tenga un espacio considerablemente mayor que una Berlingo o Partner sin adquirir todavía las dimensiones exteriores de una Jumper.

 

CapacidadJumpy MJumpy XL
Volumen5,3 m³6,1 m³
Con ModuworkHasta 5,8 m³Hasta 6,6 m³
Longitud útil2.512 mm2.862 mm
Longitud máxima con Moduwork3.674 mm4.026 mm
Altura interior1.397 mm1.397 mm

 

¿Cuánto peso puede cargar la Citroën Jumpy?

La carga útil depende bastante de la configuración, el motor y la carrocería. En las versiones diésel puede superar ampliamente la tonelada y alcanzar aproximadamente 1,3 toneladas en determinadas configuraciones, mientras que las versiones eléctricas pueden quedar por debajo dependiendo de la batería.

Acceso y puertas de la Citroën Jumpy

La Jumpy utiliza una puerta lateral corredera derecha y puertas traseras batientes, una configuración práctica para cargar desde un lateral en zonas estrechas y utilizar toda la apertura posterior cuando se manipula mercancía más grande.

 

Interior del Citroën Jumpy

Espacio inteligente y acabados funcionales para el profesional

Interior y puesto de conducción

La Citroën Jumpy actual incorpora cuadro digital y soluciones de conectividad, además de ayudas de conducción y sistemas de asistencia pensados para mejorar la seguridad durante jornadas largas.

Más importante para el trabajo diario es la posición elevada, la visibilidad y la posibilidad de aprovechar la zona del pasajero mediante Moduwork. Frente a una Berlingo resulta más espaciosa; frente a una Transit Custom o Trafic ofrece un planteamiento muy similar en tamaño y tipo de uso.

 

Citroën ë-Jumpy

Opciones diésel, eléctrica y flexibles para profesionales

Motores de la Citroën Jumpy

La gama diésel actual parte del BlueHDi 120 CV y dispone también de variantes más potentes dependiendo de la configuración. La web actual muestra motores diésel manuales y automáticos con potencias que alcanzan los 150 CV en la oferta general. Citroën España

Para trabajo urbano o carga moderada, el 120 CV puede ser suficiente. Cuando la furgoneta circula habitualmente cargada, hace carretera o se utiliza en versión XL, los escalones superiores ofrecen más margen de respuesta.

Citroën ë-Jumpy eléctrica

La ë-Jumpy mantiene prácticamente el mismo planteamiento de carrocería y espacio de carga, pero sustituye el diésel por propulsión eléctrica.

Citroën declara hasta 356 km de autonomía WLTP en determinadas versiones y una carga rápida del 20 al 80 % en unos 35 minutos.

 

 

Citroën Jumpy 

Segmento de furgonetas medias

Cómo se conduce la Citroën Jumpy

La Jumpy M resulta relativamente manejable para sus dimensiones y mantiene una altura exterior contenida. Eso la convierte en una opción intermedia interesante para quien ha superado el tamaño de una furgoneta compacta pero todavía necesita acceder a zonas urbanas.

La XL requiere algo más de espacio para maniobrar, pero aporta 350 mm adicionales de carrocería y mayor longitud útil. Frente a modelos como Ford Transit Custom, Renault Trafic o Volkswagen Transporter, la diferencia práctica dependerá más de la longitud elegida, la carga habitual y la configuración que del nombre del modelo.

¿Para qué trabajos sirve la Citroën Jumpy?

  • Reparto y paquetería
  • Instaladores y mantenimiento
  • Construcción ligera
  • Equipos de trabajo

 

Opinión Citroën Jumpy

La Citroën Jumpy tiene sentido precisamente por ocupar ese punto intermedio entre una furgoneta compacta y un gran furgón. Sus carrocerías M y XL permiten adaptar bastante bien el vehículo al volumen real del trabajo, y Moduwork amplía las posibilidades para objetos largos sin incrementar las dimensiones exteriores.

Frente a Expert, Vivaro, Scudo, Proace, Transit Custom o Trafic, la decisión debe centrarse en carga útil, longitud necesaria, configuración de plazas y motor. Para muchos profesionales, la M es la opción más equilibrada, mientras que la XL aporta valor cuando esos 350 mm adicionales se aprovechan realmente.

Preguntas frecuentes sobre la Citroën Jumpy