Toyota Proace

Desde 390€/mes
Renting idoneo

  • Hasta 6,6 m³
  • Dos longitudes
  • Diésel y eléctrica
  • Larga menos manejable
  • Gama bastante técnica
  • Eléctrica exige recarga

Descubre el Toyota Proace

La Toyota Proace es una furgoneta mediana situada entre la Proace City y la Proace Max. Está pensada para profesionales que necesitan claramente más espacio que una compacta, pero todavía quieren mantener unas dimensiones razonables para ciudad, reparto, instalaciones o mantenimiento.

Por tamaño y planteamiento, sus rivales naturales son la Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Opel Vivaro.

Proace City Van L1 (100CV)

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Toyota Proace

Proace está disponible con dos longitudes

Medidas de la Toyota Proace: Media o Larga

La Proace está disponible con dos longitudes. La versión Media mide 4.981 mm, mientras que la Larga alcanza 5.331 mm. Ambas comparten una anchura de 1.924 mm y una altura exterior de 1.865 mm. 

La Media prioriza la maniobrabilidad. La Larga añade 350 mm de carrocería y ofrece mayor longitud y volumen de carga sin dar todavía el salto a un gran furgón como la Proace Max.

 

MedidaProace MediaProace Larga
Longitud4.981 mm5.331 mm
Anchura1.924 mm1.924 mm
Altura1.865 mm1.865 mm
Batalla3.275 mm3.275 mm

 

Capacidad y espacio de carga de la Toyota Proace

La versión Media ofrece 5,3 m³, mientras que la Larga llega a 6,1 m³. Con el sistema Smart Cargo, esas cifras aumentan hasta 5,8 y 6,6 m³, respectivamente. Toyota ES

La longitud útil sin Smart Cargo es de 2.512 mm en la Media y 2.862 mm en la Larga. Con Smart Cargo puede llegar hasta 3.674 mm y aproximadamente 4.026 mm.

 

CapacidadProace MediaProace Larga
Volumen5,3 m³6,1 m³
Con Smart Cargo5,8 m³6,6 m³
Longitud útil2.512 mm2.862 mm
Con Smart Cargo3.674 mm4.026 mm

 

¿Cuánto peso puede cargar la Toyota Proace?

Toyota declara una carga útil de 1.000 kg en la configuración diésel de referencia actualmente mostrada, con una MMA de 2.656 kg. La capacidad de remolque con freno llega a 2.000 kg. Toyota ES

Aquí conviene separar siempre volumen y peso: tener 6,6 m³ disponibles no significa poder llenarlos con cualquier tipo de mercancía sin superar la carga útil.

Acceso y puertas de la Toyota Proace

La Proace utiliza puertas laterales correderas y acceso trasero mediante puertas batientes, una configuración especialmente práctica en reparto, instalaciones y trabajos donde se carga desde distintos lados.

Frente a una Proace City, la zona de carga y las aperturas son claramente mayores. Frente a una Proace Max, sigue siendo mucho más manejable y fácil de colocar en espacios urbanos.

 

 

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Incorpora pantalla multimedia

Interior y puesto de conducción

La Proace actual puede incorporar pantalla multimedia de hasta 10 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto. 

Para un profesional, lo más importante sigue siendo la ergonomía, la visibilidad y el almacenamiento. La altura exterior de solo 1,865 m también juega a su favor frente a furgones mayores cuando se accede con frecuencia a parkings o zonas cubiertas.

 

Toyota Proace lateral

Gama actual comercializada

Motor diésel de la Toyota Proace

La gama actual comercializada en España utiliza un 1.5 diésel de 120 CV asociado a cambio manual. Toyota declara un consumo combinado WLTP aproximado de 6,5-6,8 l/100 km, dependiendo de la versión. Toyota ES

Para reparto, mantenimiento y kilometraje interurbano es una configuración sencilla y suficiente. Frente a Vivaro o Jumpy, la gama mecánica es actualmente más limitada porque Toyota concentra la oferta diésel en este escalón de potencia.

Toyota Proace Electric

La Proace Electric está disponible con dos baterías:

  • 50 kWh: alrededor de 218-220 km WLTP.
  • 75 kWh: hasta aproximadamente 347-350 km WLTP. 

La batería de 75 kWh es la opción más interesante para profesionales que necesitan más margen diario. La de 50 kWh tiene más sentido para rutas urbanas cortas y repetitivas.

Como ocurre con Jumpy o Vivaro Electric, la elección depende menos de la potencia y más de si la empresa dispone de rutas predecibles y posibilidad de recarga.

 

 

Toyota Proace

Proace Media es la más fácil de manejar en ciudad

Cómo se conduce la Toyota Proace

La Proace Media es la más fácil de manejar en ciudad. Sus menos de cinco metros permiten trabajar en espacios donde una Proace Max ya resulta claramente más incómoda.

La versión Larga añade 350 mm, pero sigue manteniendo una altura relativamente contenida. Frente a Jumpy, Vivaro, Expert o Scudo, las diferencias de comportamiento son pequeñas porque comparten una arquitectura y dimensiones muy similares.

¿Para qué trabajos sirve la Toyota Proace?

Reparto y paquetería

Sus 5,3-6,6 m³ permiten trabajar con bastante más mercancía que una furgoneta compacta sin llegar al tamaño de un gran furgón.

Instalaciones y mantenimiento

Smart Cargo resulta especialmente útil cuando se transportan herramientas y objetos largos.

Servicios técnicos

La carrocería Media combina una buena capacidad interior con dimensiones todavía razonables para visitar varios clientes durante la jornada.

Equipos de trabajo

Las versiones Combi permiten combinar pasajeros y material, aunque reducen la capacidad disponible respecto a la Van.

¿Cuándo se queda pequeña o grande?

La Proace empieza a quedarse pequeña cuando necesitas más de 6,6 m³, mayor altura interior o cargas paletizadas de gran volumen. Ahí tiene sentido pasar a una Proace Max.

Puede resultar demasiado grande si el trabajo consiste principalmente en pequeñas herramientas, cajas o reparto urbano ligero. En ese caso una Proace City ofrece dimensiones más fáciles de gestionar.

 

Opinión Toyota Proace

La Toyota Proace ocupa un punto muy equilibrado dentro de la gama comercial de Toyota. Es considerablemente más capaz que una Proace City, pero sigue siendo mucho más manejable que una Proace Max.

La Media es la opción más lógica para quienes priorizan maniobrabilidad y trabajan mucho en ciudad. La Larga aporta más capacidad sin cambiar radicalmente el tamaño del vehículo, mientras que Smart Cargo permite transportar objetos de más de cuatro metros sin saltar a un gran furgón.

Frente a Jumpy, Vivaro, Expert o Scudo, comparte buena parte de su planteamiento técnico, por lo que la elección final dependerá mucho de disponibilidad, precio, equipamiento y condiciones de renting.

Preguntas frecuentes sobre la Toyota Proace