04 Septiembre, 2020
Los 10 coches de renting más vendidos en Agosto de 2020
Ya se ha cumplido varios meses tras la cuarentena y los efectos de la pandemia de SARS-COV 2 están lejos de remitir. Más bien parece que se acrecientan, sobre todo ahora que empezamos a sufrir diversos rebrotes por toda España. Por el momento parecen estar controlados, aunque el miedo a un nuevo confinamiento está presente, con la enorme catástrofe que puede causar en caso de llevarse a cabo.
La industria del automóvil ha sido una de las más perjudicadas, aunque gracias a los niveles económicos que se manejan y a la capacidad de adaptación, se ha logrado revertir algún problema que otro y todo funciona como antes de la pandemia, o casi. Se están siguiendo todos los protocolos de seguridad, obviamente, pero la industria funciona casi a pleno rendimiento aunque con retrasos de la entrega que se ven incrementados por un repentino interés por el vehículo privado.
Antes de la pandemia, los usuarios se estaban inclinando por el vehículo compartido o por otras soluciones de movilidad, como los patinetes eléctricos que tanto están dando que hablar desde que se popularizaron. Ahora, ante el miedo del contagio todo lo que suponga compartir o grandes confluencias de gente se está dejando de lado, volviendo nuevamente a transporte privado. De hecho, las ventas de vehículos en España en el mes de julio crecieron un 1,1%, aunque en el mes de agosto ha caído un 10%. El acumulado del año muestra una debacle atroz con una caída de casi el 45% respecto al 2019.
El renting creció en julio, pero cae en agosto ligeramente
Otro ejemplo que podemos poner sobre la fortaleza del sector del automóvil es el renting. Durante la cuarentena, al igual que otros muchos tipos de negocio, el renting de vehículos se ha visto seriamente afectado con una caída drástica de las matriculaciones. En el mes de mayo se comenzó a ver una pequeña recuperación y en julio el sector de los coches de renting volvió a mostrar signos de volver a las cifras anteriores a la pandemia de SARS-COV 2. Los datos vuelven a ser buenos y las matriculaciones, aunque tímidamente, registran menores datos que el mismo mes del 2019 cuando nos centramos en el pasado mes de agosto.
Concretamente, el renting reduce las ventas un 0,52%, es poco, muy poco viendo como está el panorama todavía y supone una buena noticia tras la paralización total de las actividades a lo largo de los cuatro meses. El acumulado del año es una ruina, con unas pérdidas del más del 40% y una inversión que cae también notoriamente. Ahora se acerca agosto, fecha clave todos los años por vacaciones y un descenso claro de productividad que, esperemos, no se note demasiado.
Los coches de renting más vendidos
Desde que dio comienzo 2020, los coches de renting han sufrido un fuerte varapalo. Es cierto que en enero y febrero las cosas fueron bien, pero a partir de marzo todo ha sido cuesta abajo. Junio y Julio parecen haber recuperado cierto ritmo de ventas , aunque los modelos más vendidos difieren bastante de inicios de año.
Y es que este scetor es un entorno en constante cambio donde las ofertas de renting flutúan de manera constante.
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1º Nissan Qashqai
El SUV japonés es líder del segmento desde hace más de una década, aunque los rivales aprietan y empiezan a requerir una renovación. Aún así, los usuarios se decantan por este SUV compacto en gran número y eso se debe por el agrado de su conducción. por su equipamiento en asistentes a la conducción y por un precio bastante competitivo. La imagen que tiene el modelo en el segmento también ayuda bastante, aunque la renovación no tardará en llegar. Mientras tanto, recupera el trono de los coches de renting más vendidos en el mes de agosto.
- A favor: agrado de conducción, precio, buena dotación de asistentes a la conducción
- En contra: motores poco potentes, modelo ya veterano, la ventaja del precio se pierde en las versiones más equipadas
- Idóneo elige: el motor dCi de 150 CV con cambio manual (seis relaciones) se nos antoja el más adecuado, además, se puede combinar con tracción total y con los acabados más completos.
2º Volkswagen Golf
“El coche”. Muchos consideran al Volkswagen Golf como el coche perfecto y aunque quizá sea demasiado exagerado, no podemos negar las cualidades del modelo. Nunca ha sido el mejor en nada, cumpliendo con una gran nota en cada apartado, pero en su última renovación ha buscado romper algunos moldes. Podemos resumir que el Volkswagen Golf cumplirá con las expectativas de cualquier usuario, con una precisión y suavidad de conducción muy elevada y aunque su última generación tiene un diseño un poco controvertido, ya se ha colocado como segunda opción más popular entre los coches de renting en el mes de agosto.
- A favor: comportamiento, facilidad de conducción
- En contra: precio algo elevado, ausencia de botones físicos para los sistemas básicos (luces, climatización).
- Idóneo elige: la gama del nuevo Golf todavía es limitada, pero escogemos el diesel 115 CV frente al 1.0 TSi de 110 CV. ¿Acabado? Sin duda, el RLine.
3º Seat Ateca
El SUV compacto Español es un éxito rotundo, un coche que no ha parado de atraer usuarios. A su favor está su gama de motores, que ofrece mucha variedad, un diseño atractivo y deportivo, así como un precio muy competitivo. No debemos olvidar que se aprovecha del banco de órganos del grupo Volkswagen- Audi y que, básicamente, es un SEAT León adaptado a una nueva finalidad, con todo lo que ello conlleva. Acaba de recibir una renovación, algo que hará que los precios de las unidades en stock baje notablemente, aunque no parecen ser motivo suficiente, pues cae dos posiciones frente a su mejor resultado.
- A favor: comportamiento, motores.
- En contra: Diseño frente algunos rivales, interior soso.
- Idóneo elige: cualquiera de los motores de 150 CV, aunque con mayor preferencia por el diésel.
4º Renault Kangoo
Pionero es un segmento, el Renault Kangoo se renovó por última vez en 2013 y comenzó a notar el paso de los años. No obstante , sigue cumpliendo de forma más digna con su cometido, no en balde, es uno de los vehículos comerciales ligeros más vendidos de España. Esto se debe a que resulta un modelo tremendamente versátil, con una gama para turismo que además cuenta con una nutrida lista de elementos para aumentar su equipamiento mediante accesorios. Es un modelo que desde hace ya muchos meses (hablamos de año), ocupa uno de los primeros cinco puestos pase lo que pase.
- A favor: versión con motor eléctrico, fiabilidad contrastada.
- En contra: tiene pocos motores disponibles y los rivales son mucho más modernos.
- Idóneo elige: cualquiera de las versiones con el propulsor diésel de 110 CV cumplirá con las expectativas, tanto para trabajar como vehículo para el día a día.
5º Audi A1
La firma alemana conocida por su logotipo con cuatro aros entrelazados, es uno de los fabricantes premium más atrevidos. Cabe reconocer que cuenta con la ventaja de la sinergia entre marcas, que permite rebajar los precios de forma notable sin tener que prescindir de la calidad. El Audi A1 es el único utilitario premium del mercado, si no contamos al MINI de 3 puertas. Es el coche más pequeño de Audi, pero ofrece, siempre según la versión, una calidad de fabricación y un tacto de conducción a la altura de modelos más grandes de la marca.
- A favor: calidad, imagen de marca.
- En contra: precio elevado, sin motores diésel.
- Idóneo elige: El motor de 110 CV es el más lógico y racional, pero el motor de 150 CV le convierte en un coche muy ágil e incluso deportivo
6º SEAT León
Pilar indiscutible de SEAT y uno de los modelos más vendidos de su segmento, líder de ventas en España en los últimos registros. El SEAT León es uno de los compactos referencia, sobre todo ahora que se ha renovado recientemente y se ha vuelto mucho más tecnológico. Desde que llegó al mercado por primera vez, el SEAT León ha sido un éxito de ventas y la marca cuida cada movimiento que hace con este coche como si fuera el último, aunque no puede evitar que caigan las ventas en el sector del renting, donde pasa de ser el tercero al sexto.
- A favor: comportamiento en carretera, tacto de conducción, motores.
- En contra: no se pueden configurar unidades de la 3ª generación y sólo se puede adquirir lo que hay en stock, la 4ª generación todavía no está disponible
- Idóneo elige: nos gusta mucho el acabado FR con cualquiera de los dos motores disponibles: el 1.5 TSI de 150 CV o el 2.0 TDI con la misma cifra de potencia.
7º Volkswagen Tiguan
El Grupo Volkswagen-Audi domina el mercado casi con mano de hierro. Son varias marcas las que posicionan con muy buenos resultados en el mercado, aunque una de ellas no entre nunca entro lo más populares de los coches de renting (Škoda). Sin embargo, SEAT, Audi y la propia Volkswagen son los que mandan en este segmento del mercado con la mitad de los más vendidos. No está nada mal. Respeto al Volkswagen Tiguan, un SUV compacto a medio camino entre lo generalista y lo premium, recibe una buena dosis de matriculaciones y escala hasta la séptima posición superando a otros que llevan tiempo intentando llegar más arriba.
- A favor: motores, calidad de fabricación
- En contra: precio elevado, diseño algo soso en las versiones más modestas
- Idóneo elige: ahora mismo, la gama del Tiguan es muy reducida pues se acaba de poner a la venta el restyling del modelo. Si tuviéramos que elegir, nos quedábamos con el Tiguan RLine. En cuando al motor, el 2.0 TDI de 150 CV cumplirá todas las expectativas.
8º BMW X2
Los SUV son los dominadores de las matriculaciones desde hace al menos 15 años. Y según pasan los días se hacen todavía más populares. Así que no es de extrañar que el BMW X2 suba como un cohete hasta la octava posición. Los SUV “estilo coupé”, además, tienen muchos seguidores y marcas como la alemana BMW sabe cómo sacar provecho de cada nicho de mercado. En el caso del BMW X2, es el SUV coupé más barato que tiene en catálogo y por tanto, uno de los más vendidos de la marca. No es un coche familiar, e un coche juvenil y con un talante atrevido, más indicado para parejas jóvenes o para solteros quienes buscan un coche de calidad, pero sin que sea ni excesivamente grande ni excesivamente caro. Aunque barato tampoco es.
- A favor: motores, tacto de conducción, comportamiento
- En contra: es bastante caro, BMW nunca ha destacado por unos habitáculos amplios
- Idóneo elige: nosotros descartaríamos sin tapujos los más pequeños (sDrive18i y sDrive16d) y como nos fijaríamos en el BMW X2 sDrive18d. Sus 150 CV son perfectos y resulta el modelo más equilibrado del catálogo.
9º Citroën Berlingo
Un clásico entre los vehículos industriales ligeros, el Citroën Berlingo es además un éxito de ventas. Actualmente cuenta con uno de los diseños más personales y atrevidos del mercado, que por suerte ha sido muy bien aceptado por los usuarios siendo muy sencillo encontrar unidades por la carretera. La versión para pasajeros es una de las más populares, gracias a su versatilidad, a su precio de venta y a sus posibilidades como coche familiar y como coche para aventuras, dado que cuenta con muchos accesorios que la convierten en una camper por derecho propio.
- A favor: diseño personal, motores modernos y eficientes, equipamiento.
- En contra: aunque personal, el diseño no gusta a todo el mundo, pocos motores donde elegir.
- Idóneo elige: Sea para trabajar o como vehículo particular, hay varias opciones posibles. Para labores de trabajo con vehículo cargado, el motor diésel de 100 CV en chasis corto y el 130 CV para chasis largo. En uso particular, el diésel de 130 CV permite acceder a los acabados más completos.
10º Toyota Corolla
La firma japonesa ha sabido aprovechar su ventaja en cuanto a desarrollo de la tecnología híbrida. A día de hoy es la firma a batir en estas lides y sus modelos son claramente los referentes en cuanto a hibridación y bajos consumos. El Toyota Corolla es, además, uno de los últimos lanzamientos y por lo que parece, uno de sus coches más populares. Ha recuperado ese talante deportivo que le faltaba a Toyota desde hacía tiempo, presenta un carácter 100% japonés y su fiabilidad está fuera de toda duda. Por si fuera poco, se ofrece en tres carrocerías, siendo la familiar una de las más atractivas que se han visto en los últimos años.
- A favor: fiabilidad, eficiencia y prestaciones, diseño.
- En contra: sólo dos motores híbridos, cambio CVT, maletero en el Corolla 180H de cinco puertas.
- Idóneo elige: no es fácil quedarse con una versión concreta. El motor más potente, con 184 CV, es la mejor opción sin duda, pero va acompañado de unas baterías que roban demasiado espacio al maletero.
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